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La Contraloría General de la República Lanzó una Nueva Alerta Sobre La Paralización del Megaproyecto de recuperación del Canal del Dique, Considerado estratégico para la Nacia. La Advertencia SE Produce LUEGO DE QUE LAS Obras Quedaran en suspenso por la falta de una licencia ambiental definitiva, Un requisito Solicitado por el Ministerio de Ambiente y Que Podría conducir A UNA Eventual Liquidacia Anticipada del Contrato.
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En una Carta oficial, Firmada Por Luis Fernando Mejía, contralor delegado Para El Sector de Infraestructura, El Organismo de Control Reiteró Su preocupacia por los Riesgos Fiscales, Sociales y Ambientales que implictaría Frenar Esta Iniciativa, Cuya Ejecución ImpactA Directamento A 19 Municipios de Bolívar, Atlántico y sucre.
El Canal del Dique es MUCHO MÁS QUE UN PROYECTO DE DEONTAMINACIÓN DE LA BAHIA DE CARTAGENA. SE TRATA DE UNA OBRA DE RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y CONTROL DE INUNDACCIONES DE QUE BENEFICARA A A MÁS DE 1,5 MILONES DE PERSONAS EN EL NORTE DEL PAÍS
Luis Fernando MejíaContralor delegado para el sector de infraestructura
Advierte Sobre Millonaria Santón Al Estado
Canal del Dique. Foto:Gobernacia de Bolívar
De Acuerdo Con Cálculos del Ente Fiscalizador, La Cancelación del Contrato Con el Concesionario Encargarado Podría Costarle a la Nacia Alrededor de 350.000 Millones de Pesos, Cifra correspondiente a Las Obras preliminares ya eJecutadas, como dragados Menores y adecuació de vías. El Proceso de Liquidació También implictaría la Interrupción de Compromisos Con Comunidades, La Afectación de Ecosistemas y El Retaso de Una Deuda Histórica con Esta Región del País.
El Contralor General, Carlos Hernán Rodríguez, Ha Sido Enfábico en Reiterar Que El Estado DeBe Tomar Decisiones Urgentes para Evitar El Colapso del Proyecto. “Estos Riesgos Ya Había Sido Anuncidos Oportunamete. Aún Hay Margen para Actuar Con Base en El Marco Legal Vigente y Evitar que esta Megaobra Quede en el Limbo“, Sostuvo.
La Misiva También Hace Mención Al Posible Cobro de Una Contribución por valor Valorizació para para financiar parte del proyecto, una figura que ha sido motivo de controversia en sectores de algunos. El Entre de Control Aclara Que, de Aplicarse Este Mecanismo, Debe Hacerse con Estricto Cumplimiento de la Ley 1819 de 2016 y Del Decreto 1618, Entre Otras Provosicionions.
Reacción de Mandatarios de Bolívar
Bocagrande, Cartagena Foto:Jesús David Moreno
A Las Advertias del Ente fiscal se sumaron las voces de mandatario regionales. El Alcalde de Cartagena, DuMek Turbay, Calificó como “Injusto” que se Reduzca El Alcance del Proyecto al Benéficio Exclusivo de la Bahía de Cartagena, en alusión A Recientes Declaraciones del Presidente Gustavo Petro.
“Este no es una obra para ricos. Es un proyecto por el que Luchamos desde hace más de una Década desde Bolívar, Atlánnico y sucre ”, Dijo Turbay A Través de su cuenta en X.
Este IMPORTANTE Y TRASCENDENTAL Proyecto no PUede Seguir Sido víctima de Dudas o Visiones Limitadas. VA MOYO MÁS ALLÁ DE LA LIMPIZA DE UNA BAHIA: Busca Transformar Una Región Entera
Dumek TurbayAlcalde de Cartagena
En la Misma línea, El Gobernador de Bolívar, Yamil Arana, Respaldó la Postura de la Contraloría y Afirmó que Seígir Dilatando la Ejecución Sería una Pérdida Irreparable Para Miles de Familias Vulnerables que histórico Han Padecido inundaciones en épocas de lluvia.
La megaobra del canal del dique es el proyecto de recuperación ambiental más ambicioso de américa latina. Además del Componente Ecológico, Tiene Un Enfoce de Prevención del Riesgo y Mejora en la Calidad de Vida de la Población
El Presidente Petro Sentó Su Posición Sobre El Proyecto
Las Obras en el Canal del Dique Son por 3,2 Billones de Pesos. Foto:Ani
Cabe Recordar que el Contrato de Concesión para la EjecioN del Proyecto Fue Adjudicado EN 2022, Tras Varios Años de Estudios y Consultas. El Mismo contempla inversiones superiores a Los 3,2 Billones de pesos y un plazo de 15 años para su desarrollo integral, Fasos de inclusión de constructos, operación y Mantenimiento.
Sin embargo, Desde Mediados de 2023, La Obra Quedó en Pausa por Una Solicitud del Ministerio de Ambiente, Que Exige la Expedición de Una Nueva Licencia Ambiental Antes de Continuar. La demora en este trámite ha generado tensiones entres las entidades del eJecutivo y ha puesto en jaco la vibilidad del contrato.
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miL Presidente Gustavo Petro, en su más reciental consejo de ministerios, se refirió al tema asegurando que no permitirá que se eJecuten megaproyectos que benefien solo un las élites de Cartagena. Estas Declaraciones Encendieron La Polémica y Avivaron la preocupacia en la región caribe.
La contraloría, por su parte, finalizó su pronunciamiento reiterando que La Responsabilidad de Salvar El Proyecto Recae Ahora Sobre El Gobierno Nacional, E Instó A Que Se Tomen Decisiones Técnicas y Jurídicas a la Alcalde Brevedad Para No Frustrar una Obra Clave para el Futuro Ambiental y Económico de la Regián.
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