Colombia
Alcalde Galán presume la llegada del cuarto tren para la Línea 1 del Metro de Bogotá
El cuarto tren destinado a la Línea 1 del Metro de Bogotá ha llegado a la ciudad. Esta información fue confirmada por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien destacó que las pruebas de funcionamiento se llevarán a cabo pronto en el área de Bosa.
El tren salió de Qingdao, China, el 3 de diciembre, y actualmente está en el patio taller de Bosa. Este lugar será el escenario de pruebas iniciales antes de que el nuevo tren entre en servicio.
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La llegada de este tren marca un avance significativo en la planificación de la infraestructura de transporte para Bogotá. Se espera que las pruebas aseguren la eficiencia y seguridad del servicio.
“Con corte al 31 de diciembre, la Línea 1 del Metro tiene un 70.72% de avance, y desde ahora hasta octubre, se recibirán trenes cada 15 días”, afirmó Galán.
Con la adición de este vehículo, el proyecto de la Línea 1 avanza hacia su ejecución y eventual operación en la capital colombiana.
La expansión de la Línea 1 del metro de Bogotá hacia la Calle 100 está en proceso, con una nueva etapa de selección de consultoría para evaluar su viabilidad técnica, ambiental, social, jurídica, financiera y de riesgos.
Este plan, impulsado por la Empresa Metro de Bogotá (EMB) con un presupuesto estimado de $4.576.540.000 y un plazo de ejecución de seis meses, pretende mejorar la red de transporte de la ciudad e incrementar la integración entre los principales corredores y proyectos regionales.
En las fases administrativas más recientes, el 6 de diciembre de 2024 se presentó el documento de prefactibilidad de la extensión, elaborado por China Harbour Engineering Company Limited Colombia (Chec).
Tres meses después, el 6 de marzo de 2025, se presentó oficialmente la iniciativa al Comité de Asociaciones Público Privadas (APP) distrital, que recomendó a EMB emitir un concepto favorable para que la firma china proceda con la estructuración en la etapa de factibilidad.
La consultoría seleccionada mediante el proceso público evaluará los estudios presentados por Chec. En caso de obtener un resultado positivo, se abrirá una licitación pública que la empresa originadora podrá acceder en igualdad de condiciones.
El objetivo de la Alcaldía de Bogotá es iniciar la licitación para la obra y garantizar que la construcción de la prolongación comience en 2028, sin afectar la entrega de la Línea 1, prevista para marzo de ese mismo año.
El alcalde Carlos Fernando Galán hizo un anuncio mediante un video en sus canales oficiales indicando que la extensión en estudio “no afecta los tiempos de la Línea 1 del metro en este momento. Esta línea comenzará a operar en marzo del 2028 y la prolongación iniciará su construcción, que tomará cerca de seis meses, a partir del año 2028.”
Este compromiso se enmarca en el programa de gobierno de Galán, quien ha propuesto conectar la línea ampliada con la troncal de Transmilenio de la calle 68 hasta la calle 100 y, en el futuro, con el tren de cercanías en el norte a través de la avenida NQS y la autopista.
La EMB precisó que la extensión ayudará a aliviar el congestionado nodo de la calle 72 y redistribuirá los desplazamientos en Bogotá, facilitando la integración de la infraestructura urbana con la región norte de la Sabana. Se espera que esta sinergia promueva una movilidad más eficiente y conectada en los niveles distrital y regional.
Según la información proporcionada por la EMB a Infobae, se prevé que en 2025 el avance del metro alcanzará el 70.72%. Este progreso convierte al año 2026 en un momento crucial para asegurar la continuidad del proyecto y consolidar los mecanismos de integración que definirán el futuro del sistema de transporte de Bogotá.
