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Hasta ahora, un conductor bogotano paga 191 pesos para estacionar un carro en un parqueadero público y 134 pesos en el caso de una moto. No obstante, para este 2026 las tarifas podrían subir hasta un 25 por ciento por cuenta del alza en la inflación, en el salario mínimo y la valorización del suelo.
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En el despacho del alcalde Carlos Fernando Galán reposa lo que todavía es un proyecto de decreto que fija las nuevas tarifas para los 2.475 parqueaderos fuera de vía que hay en Bogotá. EL TIEMPO conoció que solo faltaría la firma del mandatario para que se decrete formalmente el ajuste.
Así las cosas, el documento establece que la tarifa máxima para parqueaderos y estacionamientos fuera de vía en 2026 será de 230 pesos para automóvilescamperos, camionetas y vehículos pesados, lo cual representa un aumento del 20,4 por ciento frente a los 191 pesos que se cobraron el año pasado.
Tarifas de parqueaderos se actualizarán Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Para el caso de las motocicletas se cobraría un valor máximo de 161 pesos por minutoque es un incremento de 20,1 por ciento en comparación con 2025.
Cabe recordar que en la ciudad existen algunos parqueaderos que cuentan con la distinción ‘Sellos de Calidad’ por tener una infraestructura adecuada de biciparqueaderos.. En la normativa distrital, que encabeza la Secretaría de Movilidad, se promueve que estos establecimientos pueden cobrar más por la tarifa máxima de parqueo en comparación con los que no tienen el sello, “a efectos de reconocer los costos de oportunidad e instalación de infraestructura de biciparqueaderos”.
En ese sentido, el proyecto de decreto conocido por este diario, señala que la tarifa máxima en parqueaderos con certificación categoría Sello Oro para carros será de 253 pesos por minutoun aumento del 25,8 por ciento frente a los 201 pesos que se cobraron en 2025.
Por norma, los parqueaderos deben tener las tarifas expuestas en la entrada del establecimiento. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Para el caso de motos, el valor máximo queda ajustado en 177 pesos por minutoes decir, un alza de 25,5 por ciento en comparación con los 141 pesos del año anterior.
La tarifa máxima del servicio de parqueadero por minuto para Las bicicletas en cualquier estacionamiento quedaron en 10 pesos.
Esta actualización se realizará durante el primer trimestre de este año. Además, el monto máximo de las tarifas incluye todos los impuestos y costos administrativos.
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Es importante señalar que, según la norma, la política de precios en cada parqueadero podrá ejercerse “bajo la modalidad de régimen de libertad regulada”, en la cual el Distrito fija los criterios y cada empresa puede poner una tarifa menor según lo decida. Lo que está claro es que no se puede sobrepasar la tarifa máxima decretada por la administración distrital.
Los impactos del salario
Sin duda alguna, el alza en el salario mínimo jugó un papel fundamental en el ajuste tarifario de los parqueaderos. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, está establecido que, para calcular los valores, la inflación tiene un peso del 49 por ciento en la decisión, mientras que el 32 por ciento corresponde al salario mínimo y el 19 por ciento a la variación del valor del suelo.
Las dos primeras variables, que juntas suman el 81 por ciento, registraron alzas del 5,1 por ciento y del 23,7 por ciento, respectivamente. La última, obedeciendo a un incremento salarial inesperado decretado por el presidente Gustavo Petro en diciembre.
Parqueo en Bogotá Foto:Diego Lozano. EL TIEMPO
“Se consideran los incrementos de los costos en la prestación del servicio, asociados a los incrementos en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), en los salarios y en el valor de los llegados, para finalmente y con base en estas estimaciones, presentar la tarifa actualizada”, se lee en el apartado de fundamentos técnicos y económicos del decreto.
De igual forma, se busca desincentivar el uso del vehículo particular y la moto por cuenta de un aumento acelerado en el parque automotor de la ciudad, y por el contrario.lo que se busca es promover un mayor uso de modos sostenibles como el transporte público o la bicicleta.
“Con corte al 30 de noviembre de 2025, según cifras del Registro Distrital Automotor, se encuentran registrados alrededor de 2.014.250 vehículos particulares tipo automóvil, camioneta y campero y 470.017 motocicletas particulares en el Distrito Capital, lo que representa un aumento de alrededor del 31 por ciento y 5 por ciento respectivamente en los últimos 10 años”, según la entidad, que agrega que un 34 por ciento de los vehículos que circulan en la ciudad no están en ese registro, sino en las matrículas de otros municipios.
Carros en Bogotá Foto:Archivo EL TIEMPO
Además, otros efectos negativos del uso del carro juegan un papel importante en la fórmula para calcular las tarifas de parqueaderos. “El incremento de los viajes en vehículos particulares se materializa en externalidades negativas para la ciudad, como la congestión vehicular y el aumento de los tiempos de viaje, las emisiones y la siniestralidad vial”, señala la Secretaría de Movilidad.
Por ahora, solo resta que el alcalde Galán firme el proyecto para que este se convierta en decreto distrital. Se espera que esa decisión se tome en los próximos días tras recibir el visto bueno de la secretaría de Movilidad, Claudia Díaz, y del secretario de Gobierno, Gustavo Quintero.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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