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La construcción del puente peatonal de la calle 112 con carrera Novena, en el norte de Bogotá, entró oficialmente en fase de obra luego de varios años marcada por contratos fallidos, sanciones y procesos administrativos. El anuncio fue hecho por Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), quien confirmó que el proyecto, contemplado en el Acuerdo de Valorización 724 de 2018finalmente inicia su ejecución tras superar una cadena de tropiezos contractuales.
Según explicó el funcionario, se trata de una obra que tiene origen en una acción popular presentada en 2009 y que había sido contratada inicialmente en 2020. Ese primer contrato debía entregarse en 2021, pero no se logró completar y fue cedido a un segundo contratista, que tampoco cumplió los plazos.
Inicio oficial de las obras del puente peatonal de la calle 112. Foto:Alcaldía de Bogotá.
Posteriormente, el IDU tomó posesión de las obras y declaró la caducidad del contrato. En 2023 se intentó una nueva licitación que quedó desierta. Solo hasta octubre de 2024 la administración actual adjudicó nuevamente el proyecto, que durante 2025 permaneció en fase de preconstrucción y ahora entra en ejecución.
Molano señaló que la instrucción del alcalde Carlos Fernando Galán en 2024 fue acelerar la recontratación del proyecto. Tras ese proceso, el puente entra en su etapa constructiva en enero de 2026, con la expectativa de estar en servicio en 2027.
El puente peatonal beneficiará a más de 76.000 personas que habitan el área de influencia y se movilizarán por este sector de la localidad de Usaquén.. La estructura será metálica atirantada y tendrá una longitud de 223,5 metros. Contará con rampas en ambos costados y escaleras en el costado oriental, un ancho de 3 metros y un gálibo que oscila entre 5,79 metros sobre la vía y 7,39 metros sobre el corredor férreo.
La obra tiene un valor superior a los 24.000 millones de pesos y estará a cargo del consorcio Puente Epsilon, integrado por MB Construcciones y Diseños SAS (10 %), ESTAHL Ingeniería SAS (25 %) e ICSSA SAS (65 %). La intervención corresponde al Consorcio InterBogotá CPG.
Las primeras actividades incluyen descapote, tratamientos silvícolas, demolición de pilotos y carpeta asfáltica existentes, excavaciones para la instalación de redes de alcantarillado y la intervención de espacio público para el traslado de redes de acueducto, entre otros trabajos iniciales.
Un proyecto marcado por incumplimientos
El recorrido contractual del puente ha sido uno de los más complejos dentro del paquete de obras de valorización. La adjudicación original se realizó en marzo de 2020 y la construcción comenzó el 5 de agosto de ese año, con un plazo inicial de 11 meses. La entrega estaba prevista para octubre de 2021.
En 2022, el contrato fue cedido debido a la baja ejecución y al bajo flujo de caja del contratista. El nuevo plazo fijaba la entrega para mayo de 2023, pero los incumplimientos continuaron. El IDU abrió dos procesos administrativos sancionatorios: en marzo de 2023 impuso una multa superior a 837 millones de pesos y en mayo declaró la caducidad del contrato por 3,250 millones de pesos. El 14 de julio de 2023 la entidad tomó posesión de las obras.
Ese mismo año se adelantó una licitación pública que fue declarada desierta por falta de oferentes. Solo en 2024 se abrió un nuevo proceso licitatorio. Tras evaluar el estado de los pilotos del costado oriental —obra adelantada en el contrato anterior—, la administración distrital adjudicó el proyecto en octubre de 2024 al consorcio Puente Epsilon, lo que permitió su reactivación.
El puente dentro del plan de valorización
La actual administración recibió 19 proyectos cobrados por valorización en diferentes años. Según el balance oficial, la meta es entrega culminado cerca del 70 % de esas obras, mientras que el 30 % restante quedará contratado.
Hasta el momento, cinco proyectos completos ya fueron puestos en servicio:
- La avenida El Rincón y la intersección de la avenida Boyacá con avenida El Rincón, entregadas en noviembre de 2025.
- Aceras y ciclorrutas de la autopista Norte entre calles 128A y 80 (costado oriental), entregadas en noviembre de 2025.
- La avenida La Sirena (calle 153) entre AutoNorte y avenida Boyacá, entregada en mayo de 2025.
- La extensión de la avenida Boyacá entre calles 170 y 183, entregada en diciembre de 2024.
- El Canal Córdoba, entregado en diciembre de 2024.
Además, se han puesto en funcionamiento 41 segmentos viales correspondientes a los grupos 1 y 4 del proyecto de reconstrucción de vías en las zonas industriales de Puente Aranda y Montevideo.
La reactivación del puente peatonal de la calle 112 con Novena se suma a ese paquete de obras que buscan cerrar compromisos históricos de valorización y destrabar proyectos que permanecieron años sin finalizar.
CAROL MALAVER
SUBEDITOR BOGOTÁ
Escríbanos a carmal@eltiempo.com
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