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Durante la mañana del domingo 12 de octubre, la extensa estructura del puente de la calle 13 sobre las Américas, conocido como ‘El Pulpo’, implosionó en tan solo 12 segundos, luego de que los expertos activaron los artefactos explosivos.
La implosión marca un antes y un después en la historia de Bogotá. Foto:Alcaldía de Bogotá / X:@Bogotá
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Desde la madrugada, el Distrito avanzó con un operativo de seguridad y logística que incluyó cierres viales y necesito del apoyo de los equipos de emergencia. Para evitar cualquier tipo de afectación, Las autoridades recomiendan circular por sitios alternos y permanecer lejos de la zona restringida.
Esta acción estuvo a cargo de la empresa Atila y su planeación contó con la participación de 500 personas. A pesar de que el evento estaba programado para las 10:00 am, la presencia de algunos ciudadanos curiosos provocó que la ejecución fuera retrasada por 40 minutos más.
Luego de que las autoridades despejaron los anillos de seguridad, las alarmas de advertencia sonaron, el botón fue presionado y, en cuestión de 12 segundos, las columnas colapsaron.
Para la explosión se necesitaron 38 detonadores. Foto:Alcaldía de Bogotá / X:@Bogotá
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El momento histórico, que quedó registrado en video, marcó oficialmente el inicio de una nueva etapa para la ciudad de Bogotá, donde la Alcaldía encabezará un enorme proyecto que promete transformar la movilidad.
De acuerdo con lo revelado por la entidad tras la implosión de los puentes, “la acción reducirá el tiempo de obra y le dará una nueva cara a la calle 13”lo que servirá para regular el flujo vehicular en este punto de la capital.
La estructura desapareció en cuestión de segundos. Foto:Alcaldía de Bogotá / X:@Bogotá
¿Por qué se implosionó el ponente en lugar de demolerlo?
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó que este proceso fue llevado a cabo con explosivos para Ahorre tiempo en la obra y permita un manejo controlado de escombros en comparación con los métodos tradicionales.
La entidad también indicó que tienen planeado retirar 7,900 metros cúbicos de residuos de construcción y demolición, los cuales no serán desechados por completo, sino que serán reutilizados en el nuevo proyecto.
La recolección de los residuos incluye:
- La clasificación del material aprovechable.
- Transporte controlado de residuos hasta los puntos de acopio.
- Reutilización en bases, subbases y rellenos técnicos del nuevo proyecto vial.
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STEPHANY GUZMÁN AYALA
REDACCIÓN ALCANCE DIGITAL
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