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El próximo sábado 23 de agosto, algunas de las principales vías de Bogotá serán testigos de la segunda edición del Desfile de autos clásicos y antiguos, evento que se institucionalizó en mayo pasado luego de que se aprobó el proyecto de acuerdo 108 de 2025 para que este se realice anualmente dentro del marco del Festival de Verano, que este año celebra los 487 años de la capital.
Pero no es un evento nuevo o reciente, pues hace varios años se realizaron desfiles similares que entraron en una pausa indefinida. Por fortuna, para los amantes de estos ‘viejitos’, el 31 de agosto del año pasado, el Instituto Distrital de Turismo (IDT) retomó la idea, impulsada por el Club de Aficionados a los Vehículos Antiguos (Cava), en cabeza de Mauricio Varela.
Más de 250 carros antiguos tomaron parte en el evento y engalanaron las calles bogotanas en su recorrido, siempre bajo la mirada de miles de espectadores. Y haciendo caso a la aprobación del mencionado proyecto, el desfile de este año promete ser aún mejor.
Viaje en el tiempo
“Este desfile no es solo un recorrido por las calles de la ciudad, es un viaje en el tiempo que conecta generaciones. Bogotá se convierte, por un día, en un museo rodante a cielo abierto”, dice Andrés Santamaría, director del Instituto Distrital de Turismo (IDT). Porque aunque a diario las calles se ahoguen en una fila monocromática de siluetas casi indistintas, la vista de un carro antiguo (ni hablar si son los más de 300 que se esperan en el desfile de este año) tiene tras de sí todo un contexto muy distinto.
Ya sean conservados o restaurados, los carros antiguos en un estado digno de este desfile son la muestra de una historia que vale la pena mostrar y contar. En vez de ser solo máquinas que cumplen el simple cometido de ser un modo de transporte para ir de un punto A a un punto B, estos más bien suelen ser una pieza cargada de significado familiar, una meta añorada por años e incluso décadas, y un registro histórico que gracias a los invaluables esfuerzos de sus cuidadores logra mantenerse en el tiempo.
Cada uno de estos participantes de cuatro ruedas tiene una historia única por contar, aunque a lo largo de los 16,8 km de recorrido que tendrá este desfile los espectadores solo podrán ver una parte de esta: la que cuenten las líneas, la figura, los colores y las sonrisas de quienes orgullosamente los estarán conduciendo.
El recorrido
A diferencia del año pasado, cuando el desfile salió desde Salitre Mágico y tuvo como meta el centro comercial San Rafael, esta vez el Movistar Arena será el punto de partida y de llegada del recorrido.
La salida desde el parqueadero norte está prevista para las 9 a. m. y, como pueden ver en el mapa adjunto, la ruta se inicia tomando la carrera 27 al norte para luego tomar la calle 63 al occidente y luego la oreja para salir a la NQS hacia el sur. Después tomarán la calle 53 al oriente hasta la carrera 7.ª y de ahí hasta la calle 94, por donde bajará hasta el deprimido de la 30 para tomarla hacia el sur. Desde allí se dirige hasta el puente curvo de la diagonal 61C para entrar nuevamente al Movistar Arena.
Teniendo en cuenta la hora de salida, quienes quieran ser testigos de esta segunda edición del Desfile de autos clásicos y antiguos tendrán la oportunidad de acompañarlo en su punto de partida o en cualquier lugar de la ruta.
¿Antiguo o clásico?
La distinción entre un vehículo antiguo y uno clásico es tan sencilla como confusa, dependiendo en gran parte de a quién se le pregunte. Así como para algunos serán apenas nombres intercambiables, para otros caer en el pecado de confundirlos puede ser hasta un insulto.
Sin embargo, apegándonos al Código Nacional de Tránsito para efectos de la matriculación de estos carros con las respectivas placas azules, antiguo es todo vehículo con 35 años o más desde su fabricación y que conserve al menos un 75 % de originalidad según el juez que realice su calificación.
De otro lado, un vehículo clásico debe tener al menos 50 años de fabricación y además corresponder a marcas, series y modelos que sean catalogados internacionalmente. Por lo general se tiene en cuenta el listado elaborado por el Classic Car Club of America (CCCA), cuya definición de clásico es la de un vehículo fabricado entre 1915 y 1948, de alto precio y tope de gama cuando nuevo, y fabricado en unidades limitadas. Ningún vehículo que haya sido producido en masa es tenido en cuenta.
Daniel Otero – Redactor Motor.com.co
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