CAR autoriza modificación de licencia ambiental para el proyecto ALO Sur entre el río Bogotá y la Calle 13

La Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) ha dado luz verde a la modificación de la Licencia Ambiental del proyecto 5G Avenida Longitudinal de Occidente – tramo sur (ALO Sur), lo que representa un avance clave en uno de los corredores viales más importantes para la movilidad de Bogotá y su conexión con el suroccidente del país.

La autorización se aplica específicamente al tramo que va desde el estribo norte del puente sobre el río Bogotá hasta la intersección con la Calle 13, con una longitud aproximada de 9,5 kilómetros, correspondiente al tramo Distrito del proyecto.

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Con esta decisión, la CAR permite la construcción de un nuevo eje vial en doble calzada, junto con la rehabilitación y mantenimiento del corredor existente, facilitando así la implementación de las Unidades Funcionales UF2, UF3 y UF4.

Estas intervenciones incluyen la construcción de calzadas, puentes, sistemas de drenaje, estructuras de paso, y caminos peatonales y ciclorrutas, que son esenciales para mejorar la movilidad, la seguridad vial y la conectividad regional.

Según el comunicado oficial, la modificación de la licencia se basa en la aprobación del complemento del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el cual fue evaluado integralmente por la autoridad ambiental.

La evaluación llevada a cabo por la CAR posibilitó la aprobación de la zonificación ambiental, el Plan de Manejo Ambiental (PMA), así como los programas de seguimiento y monitoreo, la evaluación de impactos ambientales y el uso de recursos naturales relacionados con el desarrollo del proyecto.

Este proceso administrativo asegura que la ejecución de la obra se realice bajo principios de sostenibilidad ambiental, minimizando impactos sobre los ecosistemas y garantizando el cumplimiento de la normativa vigente.

El licenciamiento ambiental es un requisito contractual del concesionario y representa una de las condiciones previas para comenzar la fase de construcción del proyecto ALO Sur.

Con el acto administrativo emitido por la CAR —y una vez cumplidos los requisitos establecidos por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA)— el proyecto queda autorizado para avanzar hacia su fase constructiva bajo el esquema de concesión APP.

Para llevar a cabo la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, se cuentan con dos licencias ambientales distintas:

• Licencia del sector Nación, que abarca el tramo desde el río Bogotá hasta Chusacá, con aproximadamente 15 kilómetros de longitud.
• Licencia del sector Distrito, correspondiente al tramo entre el río Bogotá y la Calle 13, con una extensión de 9,5 kilómetros.

En el caso del tramo Distrito, el proyecto ALO Sur cuenta con una licencia ambiental otorgada originalmente por la Resolución No. 1400 de 1999, la cual ha sido posteriormente cedida y ajustada de acuerdo a la normativa ambiental actual.

La sociedad ALO Sur S.A.S., dentro del marco del Contrato de Concesión APP No. 003 de 2021, solicitó la modificación de la licencia ambiental para adaptar el instrumento ambiental a las condiciones técnicas, constructivas y operativas del proyecto estructurado bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP).

Como resultado de este proceso, la CAR expidió la Resolución DJUR No. 50257000458 el 11 de julio de 2025, modificando la licencia ambiental del proyecto. Posteriormente, el concesionario interpuso un recurso de reposición el 1 de agosto de 2025, que fue resuelto el 29 de diciembre de 2025, confirmando la modificación.

El Proyecto 5G ALO Sur contempla intervenciones en 24,5 kilómetros de vía, desde Chusacá (Soacha) hasta la Calle 13, en la localidad de Fontibón, incluyendo la construcción de 45 puentes y dos intersecciones a desnivel.

Este corredor vial está destinado a ser uno de los principales accesos a y desde Bogotá, contribuyendo a reducir la congestión en la Autopista Sur y mejorando significativamente la conexión con el suroccidente del país.

Las vías del proyecto se localizan en Cundinamarca, en los municipios de Sibaté, Mosquera y Soacha, así como en el Distrito Capital, consolidando la ALO Sur como una obra de impacto regional y estratégico para la movilidad nacional.