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Metro de la 80el proyecto de metro ligero que se sumará al sistema de transporte masivo de Medellín en los próximos años, avanza en los últimos meses a pasos acelerados en su construcción.
Este proyecto, uno de los más importantes de la región en las últimas tres décadas, conectará la zona occidental de la capital de Antioquia con el resto del sistema Metro a través de la Avenida 80. El proyecto constará de 17 estaciones que estarán conectadas en un trayecto de 13,25 kilómetros.
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Se proyecta que el Metro de la 80 sea entregado en 2027. Foto:Metro de Medellin.
En la mañana de este 27 de noviembre se iniciaron las obras de cimentación en uno de los tramos más importantes del proyecto: el viaducto ‘Caribe’, ubicado en la zona norte del área metropolitana del Valle de Aburrá.
Este viaducto de aproximadamente 500 metros de extensión será elevado y contará con 17 puntos de apoyo. para sostener la estructura. Será una estructura de uso exclusiva para los trenes y se extenderá desde la avenida Regional hasta la carrera 65.
Hace poco más de un mes iniciaron las obras de perforación, armado del acero de refuerzo y vaciado del concreto en los primeros dos apoyos del proyecto. A medida que avance la cimentación del viaducto, se irán construyendo, progresivamente, los 15 apoyos restantes.
Este jueves se iniciaron las obras de cimentación del viaducto ‘Caribe’. Foto:Metro de Medellin.
El gerente del Metro, Tomás Elejalde Escobar, se refirió a las obras que se adelantan desde octubre y comenzaron esta segunda fase este jueves.
“Se realizan las primeras excavaciones y trabajos para el viaducto que conectará la estación Caribe de la línea E con la zona de Córdoba. Esto es un viaducto de más o menos 500 metros que cruzará la autopista Norte y la avenida 65. En este viaducto se realizarán 17 apoyos, son 17 columnas, las cuales tienen una cimentación profunda con pilotos y esos son los trabajos que estamos viendo en este sector”, explicó.
En ese sentido, el gerente Elejalde detalló: “Los trabajos se realizan con una máquina piloteadora de las cuales solo hay dos en el país. Se está realizando la excavación y el hincado de los pilotos en el sector. Es una muestra del avance de las obras civiles en este importante tramo, en el que, para poder hacer la intervención se tiene un adecuado plan de manejo de tránsito puesto que se utiliza el antiguo lote en donde quedaba la estación del ferrocarril contiguo a la terminal de transportes Caribe y al lado también de nuestra estación Caribe de la línea A del Metro. Será la primera estación en el norte, de allí partimos con el viaducto con una estructura de doble vía hasta llegar a inmediaciones del centro comercial Florida”.
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El viaducto constará de 17 puntos de apoyo y 500 metros de extensión, entre la Regional y la 65. Foto:Metro de Medellin.
Precisamente con respecto al plan de manejo vehicular implementado durante la obra, el secretario de Infraestructura Física de Medellín, Jaime Andrés Naranjo Medina, explicó: “Cada fase cuenta con un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) Diseñado para minimizar los impactos en la movilidad de la zona. Este plan, aprobado por la secretaría de Movilidad, contempla el control del ingreso y la salida de volquetas y maquinaria.. Nuestro objetivo es garantizar la seguridad de peatones, ciclistas, conductores y operarios”
Además, el secretario de Infraestructura precisó: “El Metro de la 80 no solo conectará la zona occidental de Medellín de norte a sur, sino que también mejorará la calidad de vida de cerca de un millón de habitantes, equivalente al 38 % de la población de la ciudad”.
Desde el Metro de Medellín recordaron que, se estima que el proyecto del Metro de la 80 esté en operación en el año 2028.
NICOLÁS TAMAYO ESCALANTE
Periodista de Nación, en Medellín.
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