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Posíblemia Uno de los Útimos accidentes de tránsito del cebador semestre de este año se presente en bogotá. ERA El Pasado 30 de Junio Cuando, A LAS 3:22 PM, Una Motoclicleta y Un Automotor Chocaron. De acuerdo con el informe de la Secretaría de MovilidadEl Hecho Ocurrió Sobre La Avenida Caracas Con Carrera 5D, en Inmediaciones de la Localidad de Usme. La Vícima Fatal deSe Siniestro Fue el Motociclista.
ESE HARBRE FUE UNA DE LAS 3.959 Personas que Murieron en TODO EL PAÍ DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DE ESTE Año por Siniestros Viales. En comparación con el Mismo Periodo de 2024, Cuando la Cifra Fue de 3.943 Casos, SE Presentó un AUNTO DE 16 MUERTES A NACONAL.
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DeS Total de Muertes en Las Vías, en bogotá se registro 284 casoslo que representa una Reducion de 33 Hechos Respeto al Mismo Periodo del Año anterior, Cuando Ocurrieron 317 Siniestros Con Fatalidad en Las Calles de la Capital.
Un pesar de que bogotá concentra la cifra más alta de muertes por accidentes de tránsito frente a otras ciudesades capitales, este sen tener en cuenta el número de habitantes, también es la de más ha logrado reducir ros hechos.
Por Ejemplo, de Acuerdo Con El Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vialsi se elaborara un top 10 de las ciades con alcalde reduce en siniestralidad este año, la lista la lideraría bogotá con una disminució del 33 %.
El Ranoking lo Siguen Medellín (-23 %), Santa Marta (-10 %), Popayán (-5 %), Bucaramanga (-4 %), Tunja (-4 %), Arauca, Monterena, Neiva y Pereira, Estas Últimas Con Una reduce del 3 %.
Bogotá Tiene El Mayor Porcentaje (33 %) de Reducción de Accidentes Mortales, en el Semestre Primer. Foto:istock
De Acuerdo Con Darío Hidalgo, Experto en Movilidad y Profesor de la Universidad JaverianaEl IMPLEMENTE AVANCE QUE Refleja la Capital Tinee que sean Acciones ImplementAdas en Materia de Control Vial por parte de agente de tránsito y de la Policía, Además de la implementación de la vez de recursos como reductoros parabóricos y las cámaras de fotodetección.
“Es la Ciudad que más ha Logrado reduce en el Año 2025. Hay Otras Ciudades que también Han Logrado Un Impacto Positivo, Medellín y Sobre Todo Cali, Que Tambiénn tienen Buenos Niveles de Reducción. un pesar del nacional, que presenta un pequeño incremento en el total de muertes“, Explicó Hidalgo.
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Pero la Fórmula no involucrar a las autoridadas de Las, Advierte el Experto. Lo Alcanzado en el Primer semestre también tiene que ver con una mezcla de Esfuerzos entrelgios de las actores viales y avances en infraestructura.
“ESTO SIN Significado que la Tarea Esté Cumplida. Heno muchas Ísimo por hacer para seguir reducto el número de víctimasQue es lo Único ACTible ”, Agregó el Doccente.
Justamé, SOBRE lo que aún Está Pendiente o Debe Fortalecerse, Hidalgo Señala Ampliar la implementacióciónica de Reductorores parabólicos debería contemplarse en vías como la avenida circulvalar y otras arterias directores de la ciudad.
Víctimas de Siniestros viales en el Primer Semestre. Foto:CAPTURA DE PANTALLA
Asimismo, insiste en que se requiere un fortalecimento de las cámaras de fotodeteción, ya que algunas ha han sufrido daños por vandalismo. También considera Necesario Aumar el PIE de Fuerza“Que es Bastante Limitado”, y que este se enfoce especial en controles de alcoholemia los finos de semana y en las noches.
“Está Demostrado Que esas Jornadas Siguen Sido un Tema Preocupante para la Ciudad, Concentano Porque La Mayor Cantidad de Fatalidadas, Especiale en la Noche de Viernes para Sábado”, Indicó.
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Entre OTRAS CIFRAS A NACORAL DE NIVEL, SE PUDO ESTACTER QUE EN EL EMPRIMIENT 2.428 MotocicListas, 896 Peatones253 Usuarios de Carros y 184 Ciclistas, Entre oTros actores viales.
Frente a lo que ocurre con los motociclistas, darío hidalgo señaló señor El Congreso.
Alcalde Reducción de Accordionalidad en CiUdades Capitales del País. Foto:CAPTURA DE PANTALLA
“Consistencia en el Licenciamento, el Licencieto, para los santos para aplicar por Puntos y Que los conductores de Tengan Citas Restricciones, Como eJemplo la conducción nocturna”, Comentó, refiriéndose a una medida que podría influyen en el nocturno en los indicadores.
LA SEMANA PASADA, EL Presidente Gustavo Petro Sancionó una polémica ley que regula la circulación de vehículo eléctricos como motos y bicicletas, permitiendo su tránsito sin casco, sin placa y sin licencia. Este aspecto, de Cara al Segundo Semess del Año, Ha Sido Identificado Por ExpersOs como una posible Fuente de Alcalde Accidentalidad, Especialmental en Las Ciclorrutas, Donde Pueden Circular Sin Restricción.
“La Ley Todavía no ha sido reglamentada. El Ministerio de Transporte Tiene un año para Hacerlo. Mientras tanto, la secretaría de movilidad sigue aplicando la restricción de que no habrá ciclomotoros en las ciclorrutas. Un Pesar de Esos Controles, heno un incremento potencial de lesionados, Sobre todo en Esos tramos de las vías ”, concluyó darío Hidalgo.
Miguel Castellanos
En x: @loqueolvido
El TIempo
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