Conflicto en el Medio Oriente traería grandes beneficios económicos para Colombia tras disparada del petróleo Brent: serían más de 500.000 millones

Las tensiones en Oriente Medio han llevado el precio del petróleo Brent a cerca de los 80 dólares por barril, lo que genera inquietud y expectativas en Colombia.

Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy y exviceministro de Minas, comentó la mañana del martes 2 de marzo que, a pesar de los daños humanitarios y los conflictos internacionales, esto podría traer excelentes beneficios económicos a Colombia.

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El líder de Xua Energy afirmó que cada dólar de aumento en el precio internacional del crudo podría traducirse en entre $430.000 millones y $500.000 millones adicionales para el Gobierno cada año.

Esta relación directa entre el precio del barril y las finanzas públicas cobra especial importancia en un contexto de déficit fiscal y presión sobre el gasto social.

La reciente escalada bélica entre Israel e Irán, junto con la intervención de Estados Unidos, ha sido la principal causa del aumento en los precios, que, según Vera, ya han superado un 8 % en el mercado.

“Esto puede generar ingresos adicionales en regalías y impuestos derivados de la producción petrolera para ayudar a las deterioradas finanzas públicas que enfrentamos”, aseguró el exviceministro de Minas.

Sin embargo, la coyuntura internacional también presenta desventajas. Vera advirtió que el efecto positivo de los precios altos para el Estado puede verse contrarrestado por la volatilidad en los costos internos de combustibles.

Colombia, que antes no dependía del gas importado, enfrenta ahora una nueva realidad. El precio internacional del gas ha aumentado en aproximadamente un 5 %, lo que impacta directamente en el costo del gas adquirido para satisfacer la demanda interna.

“Por otro lado, esto genera una gran incertidumbre sobre lo que puede suceder con los precios de la gasolina, el diésel, y ahora un indicador muy relevante, que es el precio internacional del gas, dado que hoy somos importadores netos para satisfacer la demanda esencial”, comentó el experto.

Vera indicó que esta tendencia puede trasladarse al consumidor local, ocasionando aumentos en los precios de los combustibles y el gas importado para la demanda local.

En lo que respecta a los combustibles líquidos, el diésel presenta una situación alarmante: se ha incrementado más del 13 % en el mercado internacional, impulsado tanto por el conflicto geopolítico como por uno de los inviernos más severos registrados en el hemisferio norte.

La gasolina, por su parte, ha visto un aumento del 5 %, lo que podría limitar la reciente reducción de más de 500 pesos en el precio interno.

“Y la gasolina, con un incremento del 5 %, incluso con la disminución del precio internacional del precio interno de más de quinientos pesos a partir de ayer, puede generar que las reducciones futuras sean más limitadas”, indicó Vera.

El beneficio fiscal que trae consigo el aumento del crudo se enfrenta a una paradoja: mientras el Estado recibe más ingresos por regalías e impuestos, la presión inflacionaria sobre los combustibles amenaza la economía familiar y la competitividad productiva.

Vera lo resumió como “una situación agridulce”: los precios internacionales altos son positivos en términos de ingresos estatales, pero si la tendencia al alza en precios internos persiste, este alivio podría ser temporal y restringido.

“Hay que observar cómo se desarrolla, pero esta situación es agridulce, generando, por un lado, importantes beneficios debido a los mayores precios del petróleo y, por el otro, incertidumbre sobre sus repercusiones en los precios internos de la gasolina, el diésel y ahora del gas natural,” concluyó el exviceministro de Minas.