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El pasado sábado 10 de enero, el país quedó conmocionado por la noticia del trágico accidente de avióneta en el que perdió la vida Yeison Jiménez y otras cinco personas de su equipo de trabajo. Desde ese momento, las autoridades abrieron una investigación del caso para determinar las causas oficiales del siniestro aéreo en Paipa, Boyacá.
Tras cumplirse más de dos semanas de este hecho, la Autoridad de Aviación Civil de Colombia, a través de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Aéreos (DIACC), Reveló el informe completo preliminar que detalla lo que se encontró en medio de la inspección al fuselaje ya la cabina.
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Afectaciones por el fuego en las estaciones del estabilizador y elevador derecho. Foto:Suministrada DIACC.
Informe completo preliminar del accidente: ‘El fuselaje quedó severamente afectado por el fuego’
La avióneta, de matrícula N325FAinició su vuelo a las 4:09 pm y el accidente ocurrió apenas dos minutos después, alrededor de las 4:11 pm
Desde ese momento, las autoridades competentes hicieron presencia en el lugar para iniciar las labores de obtención de evidencias documentales e inspección a los restos de la avióneta.
De acuerdo con los detalles del informe preliminar, “tanto el fuselaje en cabina de pasajeros como la cabina de mando resultaron severamente afectados por el fuego“.
Además, se destacó que, aunque “eran apreciables algunas posiciones de las sillas y componentes de la cabina de mando. No fue posible obtener evidencias en relación con la identificación de instrumentos de vuelo debido a la alta destrucción que se generó por el fuego“.
“Fue reconocible en los restos el tren de nariz que se encontraba eplegado mecánicamente”, se lee en el documento.
Informe preliminar completo de accidente en avióneta Boyacá. Foto:suministrada
Inspección detallada a los restos de la avióneta
En el informe se establece que la DIACC inspeccionó los restos de la aeronave en el lugar del accidente “los días 10, 11 y 12 de enero”.
“El ala izquierda presentó mayor afectación significativa por el fuego que en el ala derecha. Apenas resultaba apreciable la parte estructural“, fueron los primeros resultados preliminares.
Al parecer, “la aeronave de matrícula N325FA finalizó su posición con planos a nivel, sin evidenciar volcamiento. El rompimiento estructural generado en la dinámica del impacto provocó la afectación en los tanques del combustible” y esto desencadenó el fuego al entrar en contacto “con la sección caliente de los motores”.
Ubicación de componentes principales en los restos de la avióneta. Foto:Suministrada DIACC.
En ese mismo sentido, el motor izquierdo se encontraba en el conglomerado de los restos “posado sobre el cárter de aceite” y el motor derecho “unido a la estructura del ala”.
Otro de los detalles que se conoció con este informe preliminar completo es que el empenaje, es decir, la estructura trasera de una aeronave que proporciona estabilidad y control en vuelopresentaba una de las mayores afectaciones por el fuego. En total, fue un 90% de destrucción.
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Información técnica de la aeronave
El DIACC indicó que la aeronave en la que viajaba Yeison Jiménez impactó y tuvo un desplazamiento lineal de 21 metros en la finca Marengo, vereda Romita, del municipio de Paipa.
Del mismo modo, se consigna en el documento que cumple con los requisitos técnicos para efectuar el vuelo y que, además, el día anterior al accidente había realizado con éxito un vuelo de prueba tras recibir mantenimiento en el motor izquierdo.
Informe preliminar completo de accidente en avióneta Boyacá. Foto:suministrada
Cabe aclarar que, según el informe, la aeronave no contaba con registradores de vuelo, conocidos popularmente como ‘caja negra’, un dispositivo instalado en las aeronaves que almacena información clave del vuelo para ayudar a investigar accidentes o incidentes aéreos. Sin embargo, “la normatividad aplicable no exige su instalación”.
Luisa Fernanda Gutiérrez Henao
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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