El Riesgo Aumma Cuando Empieza El Descanso

Entre el Primero de Enero y El 16 de Junio ​​de Este Año, 225 Personas Fallecieron Mientras se Movilizaban en Las Calles de la Capital, Según la Secretaría de Movilidad ESTO ES EQUIVALENTE A UNA MUERTE CADA 18 HORAS. Además, Las Cifras de la Entidad Revelaron Un Patrón: Los Viernes y Los Sábados se concentran el alcalde Número de Fatalidades, Principal en horario donde las vías están menos congestionadas.

En los Momentos en los que la Ciudad Descansa y Los Ciudadanos se Liberan del Ritmo Laboral, Las Calles Parecen Cobrar Un Peje de Inseguridad. Las Horas Más Cryticas, Según El Balance Preliminar, Están Entre Las 4:00 AM y LAS 10:00 AM Y EL RIESGO AUNTA DE NUEVO ENTRE LAS 8:00 PM Y LAS 10:00 PM, Perios en los que la congestión Vehicular Disminuyuye, Pero Las Velocidades Aumentan.

El Panorama de la Seguridad Vial en la Ciudad no solo Se Basa en Las Muertes, Pues Además de Los Que Han Fallecido en Las Vías Este Tipo de Siniestros Han DeJado 8.840 PERSONAS LESIONADAS Tan Solo en Este Primer Semestre del Año.

Como viene sido una constante desde hace muchos años ass actores más vulnerables continúan pagando el precio más Alto, ya el 42 por ciento de las víctimas fatales Motociclistasel 41 por ciento fuelon tazones y el 12 por ciento correspondió a ciclistas. Además, un 5 por ciento de los que fallecieron en accidentes de tránsito, Fueron los que se movilizaban en vehículo de vehículos de curotro o más ruedas.

“La Mayoría de los Motociclistas Fallecidos Estuvieron con invitaciones en Siniestros con vehículo de Carga; Mientras que los Peatones Fallecieron por Siniestros con Motos o Vehículos Livianos. Combinaciones que sugieren la Persistencia de Fallas en Los Hábebitos de Conducciano. Segura en el Tránsito y en el Sentido de Corresponsabilidad Entre los Diferentes Usuarios de Las Vías ”, Afirmaron desde la Secretaría.

Según El Estudio Sobre La Situación de Seguridad Vial Realizado Por Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health, El Exceso de Velocidad es una de las Principales Causas de los Siniestros que terminan Con Víctimas fatales en bogotá.

Este Informe Evidenció Que este Grupo Presentón Niveles MáS Altos de Exceso de Velocidad, Una situación que coincide con lo registrado en el anueario de siniestralidad vial 2024, donde se advierte que en bogotá la mortalidad haument, en gran Al alcalde Número de Muertes de Motociclistas.

La Alta Exposición de Los Jóvenes a la Siniestralidad También Sobresale en Este Informe, Ya que el 72 por ciento de las víctimas fatales fuyrbres que en su Mayoría se Encontraban Entre Los 18 y 34 Años.

Para contener este panorama, la secretaría distrital de movilidad impulsa el Plan de Gestión de la Velocidad, Que Articula Medidas de Infraestructura, Control, Comunicacia y Pedagogía. Entre las las intervenciones desestacanas los resaltos parabólicos, Instalados en corredores con altos érdices de siniestros como la avenida guayacanes, la avenida ESLAVICENCIO, la avenida circunvalar y real de la avenida boyacá.

En Estos Corredores Se Han Reducido Lassiones de Personas Vulnerables Entre Un 40 por cientO y un 80 por ciento, y no se reportado informado fallecidos desde la instalacia de los resalto. En la avenida boyacá, por eJemplo, con apenas un 40 por ciento de avance en las obras, ya se observa una reduce del 80 por ciento de lesionados y cero muertos.

Tatiana Moreno Quintero

Redacción Bogotá

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