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Dentro de su plan de crecimiento global, China está en búsqueda constante de oportunidades de inversión en América Latina, y en consonancia con este objetivo, Colombia ha emergido como un destino atractivo.
Según datos de ProColombia, en la actualidad se encuentran más de 100 empresas chinas operando en el país, enfocándose, principalmente, en áreas como infraestructura, energía eléctrica y minería.
Informes del Banco de la República muestran que, entre enero y septiembre de 2024, la inversión extranjera directa de firmas chinas en Colombia alcanzó los 114,9 millones de dólares.
Dicha cifra marca un aumento del 13,6 por ciento respecto a la inversión registrada en el mismo lapso de 2023. Sin embargo, representó solo el 1,15 por ciento de los 9.953 millones de dólares que recibió el país en total.
Foto:iStock
Uno de los proyectos significativos de infraestructura que están llevando a cabo los chinos en Colombia es la primera línea del Metro de Bogotá. Este proyecto está a cargo de China Harbour Engineering Company Limited Colombia (Chec).
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó hace unos días que las obras presentan un avance del 46 por ciento y se anticipa que el primer tren comenzará a operar en el primer trimestre de 2028.
La primera línea del Metro de Bogotá se extenderá por 23,9 kilómetros y contará con 16 estaciones, facilitando a los usuarios reducir a 27 minutos el trayecto entre el Portal Américas y la estación de la Calle 72.
Chec es también una de las entidades que conforman la Sociedad Concesionaria Autopistas Urabá, la cual está desarrollando la Autopista al Mar 2 para conectar Medellín con el Urabá Antioqueño.
Los demás socios en este emprendimiento son SP Ingenieros, Termotécnica Coindustrial y Unidad de Infraestructura y Construcciones Asociadas.
Autopista al Mar 2. Foto:Autopistas Urabá
Esta vía 4G tiene una longitud total de 254 kilómetros y atraviesa los municipios de Cañasgordas, Uramita, Dabeiba, Mutatá, Chigorodó, Carepa, Apartado, Turbo y Necoclí.
Para el 15 de febrero, el proyecto Autopista al Mar 2 había alcanzado un avance del 99,27 por ciento y estará en funcionamiento próximamente, impulsando la economía y el turismo en esta región del país, además de mejorando la conectividad vial entre Medellín y los puertos de Urabá.
Otro proyecto de infraestructura que está bajo la responsabilidad de una compañía del gigante asiático es el Regiotram de Occidente, que fue adjudicado en 2019 a China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Antes de que concluya el mes de abril iniciarán las labores de este corredor ferroviario que enlazará a Facatativá con el centro de Bogotá en 55 minutos, un recorte significativo, considerando que actualmente este trayecto toma más de dos horas.
Regiotram de Occidente Foto:Gobernación de Cundinamarca
Adicionalmente, será el primer tren de cercanías.
El 100 por ciento eléctrico de Colombia está beneficiando a más de 130.000 usuarios diariamente, dado que su conexión con TransMilenio y el Metro de Bogotá simplificará los movimientos y disminuirá los gastos de transporte.
Sin embargo, las compañías chinas no solo están invirtiendo en proyectos de infraestructura, sino también en energías renovables no convencionales. Por ejemplo, la multinacional China Three Gorges (CTG), mediante su subsidiaria CTG Latam, erigió un parque solar en el municipio de Baranoa, en el departamento del Atlántico.
Con 34.590 paneles solares, Baranoa (19,9 megavatios) representa el primer proyecto solar desarrollado por CTG Latam en Colombia y también están proyectando la construcción de Bugambiles (9,9 megavatios) y Nísperos (19,9 megavatios), igualmente en el Atlántico.
Adicionalmente, Powerchina International Group Limited fue la entidad responsable de edificar Tepuy, el primer parque solar de gran envergadura de EPM. Comenzó a funcionar en junio de 2024 y se localiza en el municipio de La Dorada, en el departamento de Caldas.
Parque solar Tepuy Foto:EPM
Este parque solar cuenta con una potencia nominal de 83 megavatios, suficientes para proporcionar energía eléctrica a una ciudad con aproximadamente 400.000 residentes.
Otra compañía del gigante asiático que apostó por Colombia fue Zijin Mining Group, que en enero de 2020 finalizó la adquisición de la minera canadiense Continental Gold por unos 1.000 millones de dólares.
Dicha empresa ahora posee Buriticá, una mina subterránea de oro de gran escala situada en el noroccidente de Antioquia. Fue inaugurada en octubre de 2020 y se establece como una de las minas de oro de alto tenor más grandes del planeta.
Esta minera ha demandado a Colombia por presuntas omisiones del Estado respecto a actividades de minería ilegal y la presencia de grupos armados ilegales en su mina Buriticá.
La demanda fue presentada en julio de 2024 ante el Ciadi y la empresa reclama 430 millones de dólares, de acuerdo con datos reportados por la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado.
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