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Pasar del centro comercial Titán Plaza hacia el occidente de la ciudad, tanto para peatones como para ciclistas, era un reto debido al puente peatonal ubicado sobre la calle 86A. Este 9 de diciembre se habilitó un nuevo paso, por lo que hubo cambios en la movilidad y ahora el cruce se realiza mediante un paso peatonal y un semáforo.
El instituto de Desarrollo Urbano (IDU) inició la construcción de un nuevo puente bicipatonal sobre la avenida Boyacá con calle 86A, en reemplazo del actual, que no cumple normas de accesibilidad ni sismorresistencia y quedó corto para la alta demanda.
En ocho días se desmontará el puente en el costado occidental y, la semana siguiente, se realizará el mismo proceso en el costado oriental. Estos trabajos se llevarán a cabo entre las 10:30 pm y las 4:30 am Para mantener la movilidad habitual, se habilitarán dos carriles por cada sentido vehicular (sur–norte y norte–sur) durante los trabajos, y en el día volverán a estar disponibles los tres carriles por sentido.
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El nuevo puente contará con 227 metros de longitud y 6,25 metros de ancho útil, frente a los 154 metros y 2,25 metros del anterior. las actividades se realizarán en la noche, de 10:30 de la noche a 4:30 de la mañana por un período de 8 días.
“Llegó la hora de ampliar este puente bicipeatonal que excedió la demanda. Hoy tenemos más de 57.000 ciclistas y más de 37.000 peatones que lo usan diariamente. Además, fue construido en el 2001 y ya no cumple con la norma de sismorresistencia que es del 2010”, señaló Orlando Molano, director del IDU.
Bicipuente de la calle 86A con avenida Boyacá Foto:UDI
Según informó el instituto, el nuevo puente tendrá pasos separados para ciclistas y peatones, a diferencia de la estructura anterior, en la que ambos debían transitar al mismo tiempo por un solo carril.
La obra también conectará la ciclorruta del costado occidental con el nuevo espacio público del costado oriental y permitirá ajustar correctamente las pendientes de acceso.
Una de las fallas del puente antiguo era su pendiente del 12 por ciento, que no cumplió con los estándares establecidos por el Distrito. Por ello, la nueva estructura tendrá una inclinación del 8 por ciento.
La obra tiene un valor de 46,260 millones de pesos y esta a carga del consorcio Ciclopuente Boyacá conformado por las empresas HB Estructuras Metálicas SAS, en un 90 por ciento, y Compañía de Iluminaciones Especiales SAS en un 10 por ciento. Se espera que el nuevo puente sea entregado en el segundo semestre del 2026.
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