Colombia
Inversión para el río Magdalena impulsará la economía de Barranquilla y el Caribe
El Ministerio de Transporte anunció desde Barranquilla una inversión de 248.633 millones de pesos para la vigencia 2026, destinada a garantizar la navegabilidad, el dragado permanente y la operación segura del río Magdalena.
Del total de recursos, $206.596 millones provienen directamente de la Nación, lo que representa el 83% de la inversión proyectada. Este respaldo financiero, según el Ministerio de Transporte, evidencia la prioridad del Gobierno Nacional en proteger la operación portuaria y fluvial, reducir los riesgos de cierre y defender la economía de los territorios conectados por el principal afluente del país.
Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas. Foto:Ministerio de Transporte
“La decisión de ratificar que el río Magdalena pasó a ser prioridad nacional. Con esta inversión aseguramos su navegabilidad, protegemos el empleo portuario y respaldamos la competitividad del Caribe. Nuestro compromiso es garantizar un río vivo, útil y permanente para la economía y las comunidades que dependen de él”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas durante su visita a la zona portuaria de Barranquilla.
Barranquilla, punto estratégico del corredor fluvial
De acuerdo con la distribución de los recursos, Barranquilla será el epicentro de la inversión, con $116.257 millones asignados al canal de acceso al puerto, una zona clave para la conectividad marítima y el comercio exterior del país.
La intervención permitirá asegurar el dragado continuo y la estabilidad operativa del canal navegable de Bocas de Ceniza, donde confluyen la actividad portuaria, el transporte de carga y la generación de empleo directo e indirecto para millas de familias.
Panorámica de la zona portuaria de Barranquilla. Foto:Prensa Zona Franca de Barranquilla
Además, se destinarán $40.853 millones para el canal navegable Barrancabermeja–Barranquilla, garantizando la movilidad fluvial a lo largo del eje central del río y fortaleciendo la conexión entre la región Caribe y el interior del país.
El plan también incluye $14.500 millones para el Brazo de Mompox, con el objetivo de recuperar su navegabilidad y revitalizar las dinámicas turísticas, comerciales y sociales en esta zona del bajo Magdalena, históricamente afectadas por la sedimentación.
Competitividad y seguridad para la región
Los recursos anunciados por el Gobierno del Cambio no solo están dirigidos al dragado, sino también al seguimiento ambiental, la seguridad fluvial, la modernización de equipos y la operación continua del río.
La ministra Rojas explicó que el propósito es garantizar una operación fluvial segura, sostenible y eficiente, que permite evitar interrupciones en el transporte de carga, fortalecer la conectividad regional y reducir los costos logísticos.
“Cada peso invertido en el río Magdalena se traduce en más empleo, mejor comercio exterior y mayor competitividad para el Caribe. Esta es una apuesta de país que empieza en el agua y se proyecta hacia el desarrollo regional”, destacó la funcionaria.
Río Magdalena. Foto:ANI
El anuncio llega en un momento clave para Barranquilla, cuyo sector portuario enfrenta desafíos derivados de la sedimentación del canal de acceso y la necesidad de mantener operaciones continuas sin depender de contratos de urgencia.
Con esta inversión, el Gobierno busca poner fin a la incertidumbre por el dragado intermitente, que ha afectado la movilidad de buques y el ingreso de grandes embarcaciones al puerto.
Un río en el centro de la economía colombiana.
El proyecto, además de beneficiario directamente a Barranquilla, impactará positivamente a los municipios ribereños de los departamentos de Atlántico, Bolívar, Magdalena, Cesar, Santander y Antioquia, que depende del transporte y la economía fluvial.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la iniciativa contribuirá a la generación de millas de empleos directos e indirectos, la eficiencia en la cadena de abastecimiento, la reducción de emisiones por transporte terrestre y la diversificación de la logística nacional.
“El río Magdalena es parte de la historia y del futuro del Caribe. Con esta decisión, el Gobierno del Cambio le devuelve su papel protagónico como arteria económica y ambiental del país”, subrayó Rojas.
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