La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) expresó su rechazo al Decreto 1017 de 2025 que expidió el Ministerio de Transporte para modificar el sector.
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Según Secretaría de Movilidad, los vehículos de carga producen el 43 % de las emisiones. Foto:Héctor Fabio Zamora / EL TIEMPO
Según el gremio que lidera Nidia Hernández, este decreto no solo implica un cambio estructural para el transporte de carga, sino que se expidió sin consensos y en un momento difícil para ellos.
“Los empresarios enfrentan serias dificultades derivadas por los altos costos operativos en su mayoría impuestos por el gobierno (combustibles, salarios y peajes) así como nuevos incrementos como el aumento del 218 por ciento en el anticipo del impuesto de renta y la propuesta de elevar el diésel de la tributaria”, aseguró.
Adicional a ello, Hernández resaltó que el sector está afectado por los bloqueos en las vías nacionales, los cuales llegan a más de 2.100 en este año, por los cierres viales como el de la vía al Llano y por la ola de inseguridad en las carreteras.
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Nidia Hernández, presidenta de Colfecar. Foto:Néstor Gómez
Entre los aspectos de mayor preocupación del nuevo decreto, Colfecar dice que eleva del 15 al 25 por ciento la contribución al Fondo para la Promoción del Ascenso Tecnológico (Fopat), lo que supondría un obstáculo para ellos. Además, obliga a los vehículos livianos a aportar.
“Una persona natural o jurídica tendrá que pagar un 25 por ciento adicional sobre el valor comercial de un vehículo de carga, sin tener en cuenta que estos son importados”, indicaron.
También señala que el decreto no contempla ningún periodo de transición para su implementación, lo que afectaría directamente a los empresarios que ya cuentan con órdenes de compra en firme a las fábricas en el exterior o que sus vehículos vienen en este momento en transporte marítimo hacía Colombia o que esta n en puertos colombianos a la espera del proceso de matrículas.
Transporte de carga Foto:Ministerio de Transporte
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“Esta situación aleja la inversión en un sector que requiere urgente una modernización de su parque automotor que consuma menor combustible y de modelos más amigables con el medio ambiente”, aseveró.
