Colombia
Los carros eléctricos más vendidos en Colombia en noviembre de 2025: Tesla entra al ranking, aunque con matices
El sector automotriz de Colombia está “enchufado” este año. Y no es solo una metáfora: las ventas de vehículos eléctricos están en su mejor momento.
Entre enero y noviembre de 2025, las matriculaciones de estos vehículos aumentaron un impresionante 127,7 %, de acuerdo a datos del Runt procesados por la Andi y Fenalco.
Ahora también puedes seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel
En términos simples: se han registrado 16.490 nuevos vehículos eléctricos, una cifra que poco tiempo atrás parecía imposible en Colombia.
Noviembre fue un buen indicador del auge. Ese mes, se matricularon 2.034 eléctricos, lo que representa un incremento del 28,7 % en comparación con el mismo periodo de 2024.
Y un dato importante: ya constituyen el 8,5 % de todos los vehículos vendidos en el mes. Las ciudades también están jugando un papel fundamental.
Armenia sorprendió con un crecimiento del 700 %, Manizales aumentó un 320 %, y Barranquilla un 219 %. Esto indica que la movilidad eléctrica ha dejado de ser un lujo exclusivo de las grandes ciudades.
Pero si hablamos de campeones, el protagonismo se lo lleva un elenco muy bien conformado. En noviembre, las 20 marcas de eléctricos más vendidas fueron:
- BYD (919 unidades)
- Chery (273)
- Chevrolet (131)
- Volvo (121)
- Kia (77)
- JAC (74)
- GAC (68)
- Renault (50)
- FAW (42)
- MG (35)
- BMW (24)
- Tesla (18)
- Mercedes-Benz (17)
- Zeekr (16)
- Great Wall (15)
- Audi (15)
- Mini (15)
- Changan (13)
- Smart (12)
- TG (12)
El listado deja varias conclusiones claras. La primera: las marcas chinas están dominando. Entre BYD, Chery, GAC, FAW, JAC y otras, capturan una gran parte del mercado.
La segunda: marcas tradicionales como Renault, Chevrolet o Volvo siguen participando, pero su relevancia depende mucho del modelo que ofrezcan. Y la tercera, que muchos se están preguntando: ¿qué pasó con Tesla?
Porque sí, Tesla aparece, pero con un protagonismo muy limitado en comparación con Estados Unidos o Europa. En noviembre, solo registró 18 unidades, una cifra modesta frente a competidores que venden centenas.
¿Por qué sucede esto? Varias razones. Primero, los precios: los fabricantes chinos ofrecen modelos más asequibles y con buena autonomía, mientras que Tesla opera en rangos de precios más altos para el consumidor colombiano.
En segundo lugar, su red de servicio y talleres es aún limitada en el país, lo cual es vital para los compradores que no quieren complicaciones.
Y tercero, Tesla sigue siendo una marca relativamente nueva en Colombia, con una cobertura comercial y operativa que apenas está comenzando, lo que la coloca en desventaja frente a fabricantes que han estado estableciendo redes y confianza durante años. En conclusión, Tesla en Colombia no está “muerta”, pero sí está lejos de ser líder.
Al observar los modelos, el top 20 de los carros eléctricos más vendidos en noviembre también deja claro quién está en la cima:
- BYD Yuan Up (499 unidades)
- Chery Icar (254)
- BYD Seagull (166)
- BYD Yuan Plus (104)
- Volvo EX30 (102)
- BYD Seal
- Chery Tiggo 7 Pro EV
- MG4
- Renault Zoe
- Chevrolet Bolt EUV
- Kia EV5
- GAC Aion Y
- JAC E10X
- FAW Bestune E05
- BMW iX1
- Tesla Model 3
- Zeekr X
- Mercedes EQA
- Audi Q4 e-tron
- Mini Cooper SE
(Los puestos 6 al 20 varían según la disponibilidad y la rotación, pero se mantienen dentro de este rango de modelos que completan las 20 posiciones del mercado).
Si ampliamos el análisis para el acumulado de enero a noviembre de 2025, los cinco modelos más vendidos fueron:
- BYD Yuan Up (4.408 unidades)
- BYD Seagull (2.422)
- Kia EV5 (823)
- BYD Yuan Plus (802)
- Volvo EX30 (767)
Tesla tampoco se encuentra entre los primeros lugares; aunque sigue en el mercado, sus cifras están por debajo de este grupo dominante.
La tendencia también refleja un cambio en la forma de adquirir vehículos. Los colombianos se están inclinando más hacia SUV y vehículos familiares, un segmento donde los fabricantes chinos están ofreciendo opciones agresivas.
Además, el ciclo de recambio de los eléctricos es significativamente más corto: 3.6 años, en comparación con los 12 años o más de los vehículos de gasolina.
No obstante, los eléctricos no son los únicos que están destacando. Los híbridos también tuvieron un noviembre dinámico: se vendieron 6.264 unidades, con un crecimiento del 29,5 % y una participación del 26,3 %. Hasta ahora, ya suman 59.518 unidades en el año, incrementándose más del 60 %.
Finalmente, entre enero y noviembre, las marcas con más matrículas fueron: BYD (8.685 unidades), Kia (1.131), Volvo (980), Chery (850) y Chevrolet (640). Juntas, controlan el 74,5 % del mercado eléctrico en Colombia.
