[ad_1]
La Avenida Las Palmas es uno de los corredores viales más importantes del área metropolitana del Valle de Aburrá, en tanto, funciona como vía de conexión, no solo entre Medellín y Envigado, sino que es ruta hacia los municipios del Oriente de Antioquia y el aeropuerto internacional José María Córdova de Rionegro.
Más allá de su importancia a nivel de movilidad, las características propias de la infraestructura de la vía la han convertido, de manera ilegal y clandestina.en una especie de pista de carreras para conductores, particularmente, por sus continuas y pronunciadas curvas, la inclinación de la vía y la extensión de la misma.
Esa problemática ha hecho que ‘Las Palmas’ se haya convertido en un punto de alto riesgo a nivel de movilidad en la región y que concentra una gran cantidad de accidentes de tránsito en los diferentes tramos de esta vía.
LEA TAMBIÉN
Avenida Las Palmas. Foto:Alcaldía de Medellín.
Por eso, en los últimos años, las secretarías de Movilidad de Medellín y Envigado han desplegado numerosos operativos de control en la vía, además de establecer controles policiales y de tránsito en ambas direcciones. para regular el flujo de vehículos y la velocidad de quienes se movilizan por allí. Sin embargo, estas medidas no han sido suficientes.
En ese sentido, las secretarías de Movilidad de Medellín, Envigado y Rionegro, en conjunto con la Concesión Túnel Aburrá Oriente y las fuerzas públicasse unieron en una ofensiva para disminuir la accidentalidad en la avenida Las Palmas de manera determinante.
La premisa de esta acción conjunta de las autoridades de la región es el consolidado de accidentes que se han registrado en la vía en el último año: entre enero de 2025 y enero de 2026 se produjeron 489 incidentes en Las Palmas.
LEA TAMBIÉN
La estrategia contará con articulación de las tres municipalidades y las fuerzas públicas. Foto:Alcaldía de Medellín.
De esos 489 accidentescinco se registraron en los primeros 25 días del presente año.
Al respecto de la estrategia que entrará en vigencia próximamente, el secretario de Movilidad de Medellín, Pablo Ruíz, señaló: “Nuestro propósito es proteger la vida de todos los actores viales, por eso vamos a unir capacidades tecnológicas, técnicas y operativas para terminar con estas malas prácticas e irresponsables que ponen en riesgo la vida de quienes transitan por este importante corredor, especialmente peatones, deportistas y demás actores viales”
El excomandante de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá añadió: “Finalmenteaccionaremos las instancias legales, administrativas en materia de tránsito, y hasta penales, con material probatorio recaudado por redes sociales contra un grupo de personas plenamente identificadas que están liderando, promocionando y ejerciendo estas prácticas ilegales y peligrosas”.
Además, las autoridades entregaron un saldo de los operativos realizados contra los piques ilegales en la Avenida Las Palmas el año pasado. Según el informe oficial, en 2025 se realizaron 137 operativos. En lo corrido de 2026 van cinco más.
LEA TAMBIÉN
En lo corrido del año ya van cinco accidentes de tránsito en Las Palmas. Foto:Alcaldía de Medellín.
Desglosando aún más las cifras para entender el índice de accidentabilidad que se ha establecido en este corredor de la ciudad a través de sus diferentes tramos, tanto las municipalidades como la Concesión Túnel Aburrá Oriente entregaron saldos del año pasado.
En 2025, Envigado registró 208 accidentes que involucraron a motociclistasliderando la lista siniestros con un 62 por ciento de los casos totales. Además, en cuanto a los heridos sobre el total de los accidentes, 46 fueron parrilleros resultaron lesionados, 29 acompañantes de vehículo, 23 conductores, 11 ciclistas y 9 peatones.
Por su parte, en Rionegrodesde el comienzo de 2025 y hasta la fecha, se han impuesto 358 órdenes de comparendo, de las cuales 108 fueron dirigidas a motociclistas. Finalmente, el saldo general ofrecido por la Concesión da cuenta de 489 siniestros en la variante y la doble calzada Las Palmas, con 302 motociclistas lesionados y 12 fallecidos. En términos de tránsito, solo en 2025, circularon por la variante 2.812.690 vehículos, con un promedio diario de 7.706.
NICOLÁS TAMAYO ESCALANTE
Periodista de Nación, en Medellín.
Otras noticias:
Así fue el primer debate presidencial. Foto:
[ad_2]
