Montería estrena Businú, el primer transporte público fluvial de Colombia

Montería se convirtió en la primera ciudad del país en implementar un sistema de transporte público fluvial con la llegada de las dos primeras embarcaciones de Businú, un proyecto que integra el río Sinú a la movilidad urbana.

Las naves, trasladadas por vía terrestre hasta la capital de Córdoba, fueron recibidas este viernes por el alcalde Hugo Kerguelén en el embarcadero del barrio Rancho Grande, en la antesala del acto inaugural programado para mañana sábado 20 de diciembre. El sistema representa un cambio en el esquema de transporte local y establece un referente para otras ciudades con condiciones fluviales similares.

Las embarcaciones, denominadas Yapel y Betancí, ingresaron a la ciudad en vehículos de gran tamaño que llamaron la atención de habitantes y visitantes durante su recorrido. Sus nombres hacen referencia a elementos identitarios de Montería y fueron seleccionados para resaltar el vínculo cultural de la ciudad con el río. El recibimiento oficial se realizó en uno de los puntos estratégicos del trazado inicial del sistema, desde donde comenzará la operación formal del servicio fluvial.
Un proyecto que integra el río a la movilidad urbana

Durante el acto de recepción, el alcalde Hugo Kerguelén se refirió al alcance del proyecto y a la relación histórica de la ciudad con el río Sinú. “Durante años, Montería creció de cara al río, pero sin aprovecharlo plenamente como eje de movilidad. Hoy, esa historia comienza a cambiar. Estamos convirtiendo el río en una verdadera alternativa de transporte para los ciudadanos, un compromiso cumplido que marca el inicio de una transformación en la manera de moverse por la ciudad”, expresó el mandatario.

Businú se concibió como un sistema de transporte público que complementa las opciones existentes y utiliza el cauce del Sinú como corredor de desplazamiento. La iniciativa busca reducir tiempos de viaje en determinados trayectos urbanos y ofrecer una alternativa que aproveche la geografía natural de la ciudad. Con ello, Montería se posiciona como la primera capital colombiana en estructurar un servicio fluvial con características de transporte público regular.

El proyecto también modifica la interacción cotidiana de los ciudadanos con el río, al incorporarlo de manera funcional al desplazamiento diario. Las estaciones fluviales y los embarcaderos se integran a sectores residenciales y comerciales, permitiendo una conexión directa entre barrios y puntos estratégicos de la ciudad mediante navegación controlada. 

Características técnicas de las embarcaciones

Las embarcaciones Yapel y Betancí fueron diseñadas y construidas en Colombia, con participación de ingenieros, técnicos y operarios nacionales. Cada una tiene capacidad para transportar 36 pasajeros sentados, además del personal operativo necesario para la navegación y atención del servicio. Sus dimensiones incluyen una eslora de 15,60 metros y una manga de 4,5 metros, medidas que permiten estabilidad y maniobrabilidad en el entorno fluvial del Sinú.

La estructura de las naves está fabricada en acero naval de alta calidad, con un total de 36 toneladas de material procesado en cada embarcación. Este tipo de construcción busca garantizar resistencia estructural, durabilidad y condiciones de seguridad acordes con la operación diaria de un sistema público. El diseño interior fue concebido para facilitar el acceso y el flujo de pasajeros durante los trayectos.

En cuanto a la propulsión, las embarcaciones están equipadas con motores Suzuki DF200 TX de 200 caballos de fuerza. Estos motores fueron seleccionados para ofrecer un desempeño adecuado en navegación fluvial, con énfasis en eficiencia operativa y confiabilidad mecánica. El sistema de motorización permite mantener velocidades constantes y controladas, compatibles con las condiciones del río y con los estándares definidos para el servicio.
Inversión y efectos en la economía local

La materialización de Businú requirió una inversión de 9.000 millones de pesos, ejecutada mediante un convenio suscrito el 15 de enero de 2025. Los recursos se destinaron al diseño, construcción y adecuación de las embarcaciones, así como a componentes asociados a su puesta en funcionamiento. El proyecto involucró a empresas del sector naval y proveedores de distintos eslabones de la cadena productiva.

Durante la fase de construcción de las naves se generaron 320 empleos directos y 960 empleos indirectos, vinculados a actividades de ingeniería, metalmecánica, ensamblaje, logística y suministro de insumos. Estas contrataciones se concentraron tanto en Montería como en otras regiones del país, lo que permitió una participación amplia de la industria nacional en el desarrollo del sistema.

El impacto económico también se reflejó en la activación de servicios complementarios necesarios para la operación fluvial, como mantenimiento especializado, formación de personal y adecuación de infraestructura en los puntos de embarque. La experiencia adquirida durante este proceso se suma al conocimiento técnico disponible en el país para futuros proyectos de transporte fluvial urbano.

Con la entrada en operación de Businú, Montería incorpora el río Sinú como parte estructural de su esquema de movilidad. El sistema inicia actividades tras el acto inaugural previsto para este sábado, con las dos primeras embarcaciones ya dispuestas para prestar el servicio en los trayectos definidos por la administración municipal.

PAULA GALEANO BALAGUERA

Periodista de Portafolio