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Una Nueva resolución de la Dirección de la Autoridad Nacional de Consulta Previa (Dancp), emitida el 5 de Agosto de 2025, Confirmó la no procedimiento de consulta previa con el cabildo indígena menor zenú de bayunceba en el Marco del Proyecto del Nuevo Aeropuerto de Cartagena. Esta decisión se da luego de que la Corte Ordenara Una Reevaluació de la Solicitud Elevada por dicha Comunidad Indígena.
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Según lo informado por Odinsa Aeropuertos y Conecta Caribe, Originantes del Proyecto, la Nueva Resolución ST-1152 Reitera lo Que Ya Había, decidido en Primera y Segunda Instancia El Juzguado Segono de Familia del Circuito de Cartagena y El Tribunal Superior Del Distito, Sala Civil,,,, Civil,, Segono de Familia del Circuito de Cartagena y El Tribunal Superior Del Distito, Sala Civil, Al DeSestimar las Aciones Judiciales presentados por el Cabildo en 2022 y 2024.
La Ratificació de la Dancp Significar que No se requiere consultsa previa con esta comunidad específicoAunque y se Han Realizado Ejercios de participación de la participación actores étnicos del territorio, tal como ha sido ordenado por las autoridades judiciales y administraciones.
Socialización Con Enfocque étnico y Consultas A Comunidades Negras
Aeropuerto Bayunca, Cartagena. Foto:Ani
Como parte de sus obligaciones y compromiso con la transparencia, Los promotores del proyecto afirman Haber Llevado a Cabo Más de 50 Jornadas de Socialización Con Comunidades y Grupos de Interés, Entre Ellas el Cabildo Zenú, Con el que se realizó una jornada Especya El Pasado 20 de Julio Confocque étnico, en el acompañamiento a lo ordenado por la corté constitucional.
Adicional Las Consultas Previas Con los Consejos Comunitarios de Comunidades Negras de Zapatero y Bayunca FUERON ADELANTADAS POR EL MINDERIO DEL INTERIOR Y CULMINARON CON ACUERdos Protocolizados en 2018 y Nuevo EN 2024, lo que refuerza el Cumplimiento de Los Están Legales en la Materia.
La resolución de la danza se convierte así en un Nuevo Hito en el Proceso de Estructuración del Nuevo Aeropuerto, Al Despejar Uno de Los Frentes de CuestionAmiento étnico que haba generado debatE SOBRE EL ALCANCE DE LOS DERECHOS COLECTIVOS EN TORNO A MEGAPROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA.
Compromisos Sociales y Ambientales del Proyecto Aeroportuario
Aeropuerto Bayunca, Cartagena. Foto:Ani
Más Allá Del Trámite Jurídico, Los Gestores del Proyecto Reiteran que se Mantendrán Abiertos al Diálogo Con Todas Las Comunidades Vecinas, incluidos los Miembros del Cabildo, y Se indique desarrollando Programas Sociales en Tempo como fortalecimiento de capacidos, Emprendimientos productivos, educación, conservación ambiental y Empleo inclusivo en las etapas del proyecto.
Realmente, El Nueva Aeropuerto de Cartagena continúúa en Evaluacia de la Fase de Factibilidad por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La Iniciativa se Desarrolla Bajo El Modelo de Alianza Público-Privada (APP), Sin Recursos del Estado, lo que supone una inversión 100 % privada.
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El Objetivo, Según los Voceros del Proyecto, ES Entregar a la Ciudad Ya la Región una terminal Aérea que Fortalezca la Conectividad, Dinamice la Economía Y Generas Oportunidades laborales para millas de personajes, sen dejar de -lodo los principios de sostenibilidad y respeto a los derechos humanos.
Un Aeropuerto para la Nueva Cartagena: Cifras y Proyecciones
Nuevo Aeropuerto de Cartagena. Foto:Cortesía: Odinsa
La Propuesta contempla La construcción de un aeropuerto con una pista de 3.100 metros, una terminal de Pasajeros de 103.630 m² con capacidad para 17 milones de pasajeros anuales, 16 puentes de abordaje y una terminal de carga moderna. La infraestructura está concebida Bajo principios bioclimática y de carbono neutralidad, con manejo eficiente de agua, Energías Limpias y procesos constructivos sostenibles.
Entre los Impactos Económicos Estimados Están La Generación de Más de 21.000 Empleos Directos, 16.000 Indirectos y Hasta 35.000 Empleos Inducidos, Lo Que Convertiría a este proyecto en uno de los más significativo para el desarrollo regional en la próxima decada.
En términos de expansión, El Diseño Contempla Terrenos Adicionales para una una futura segunda Pista Comparable Con los Niveles Reales de Tráfico del Aeropuerto el Dorado de Bogotá.
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