Paso Deprimido Calle 100 con Suba Alcanza 71% de Avance Clave para TransMilenio

El paso deprimido calle 100 con Avenida Suba, una obra de infraestructura vital para Bogotá, registra un avance del 71,42% a abril de 2026, según confirmó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Esta construcción, de uso exclusivo para buses de TransMilenio, se ubica entre las localidades de Suba y Barrios Unidos.

El director del IDU, Orlando Molano, destacó el progreso de esta infraestructura clave durante una inspección al grupo 8 de la avenida carrera 68. La Administración Distrital recibió esta obra en enero de 2024 con un avance del 46%, logrando un incremento significativo en su ejecución.

¿Cómo progresa el paso deprimido calle 100?

Actualmente, más de 350 personas trabajan en el paso deprimido calle 100 con avenida Suba, incluyendo fines de semana. Las actividades abarcan la demolición de la carpeta asfáltica existente, la construcción de vigas corona y la instalación de vigas tensoras, que refuerzan la estructura. También se adelanta la losa oriental por donde circularán los buses de TransMilenio.

Esta obra, con una longitud de 520 metros, es parte fundamental del corredor de la Avenida Carrera 68, el cual ya ha alcanzado un 80% de avance general. El compromiso del IDU es entregar cinco grupos de la avenida 68 durante este año, buscando mejorar la infraestructura vial de la ciudad.

Rutas de TransMilenio con el nuevo deprimido

El paso deprimido calle 100 está diseñado para optimizar el flujo de TransMilenio en varias direcciones:

Norte-sur: Los buses que vengan por la troncal Av. Suba en sentido norte–sur pasarán por el deprimido. Aquellos que provengan del norte podrán tomar la troncal Av. 68 hacia el oriente a través de esta infraestructura.
Oriente-norte: Los buses que vengan del grupo 9, en sentido oriente–norte, ingresarán al deprimido y girarán hacia la derecha para tomar al norte sin cruzar a nivel.
Sur-norte: Los buses que vienen por la Avenida 68 – Calle 100 (grupo 7) en sentido sur-norte, circularán a nivel hacia el oriente. Antes de llegar a la Autopista Norte contarán con un retorno operacional para incorporarse al deprimido y continuar hacia la Avenida Suba.

El avance continuo de estas obras es crucial para la movilidad de Bogotá, según declaraciones del director Molano a El Tiempo. El objetivo es descongestionar puntos críticos y ofrecer un servicio de transporte público más eficiente.

Para más información sobre proyectos de infraestructura en la capital, consulte más noticias de Colombia.