El proyecto de tren que durante años se habló en la Sabana de Bogotá ya tiene un paso concreto: la Gobernación de Cundinamarca, a través de la Empresa Férrea Regional (EFR), abrió el proceso licitatorio del RegioTram del Norte y convocó este 9 de septiembre de 2026 a representantes de 17 embajadas para promover la participación de empresas internacionales. La jornada contó con asistencia técnica de la Corporación Financiera Internacional (IFC), el brazo del sector privado del Banco Mundial, según informó La República.
Qué es el RegioTram del Norte y qué ciudades conectará
El RegioTram del Norte es un sistema de tren de cercanías que unirá a Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá sobre el corredor de la Autopista Norte. Estas son sus características técnicas confirmadas por la EFR:
- 48,9 kilómetros de extensión total
- 17 estaciones: 11 dentro de Bogotá, 1 en Chía, 3 en Cajicá y 2 en Zipaquirá
- 26 trenes 100% eléctricos (cero emisiones de CO₂ en operación)
- Capacidad estimada de 187.000 pasajeros por día
Una capacidad de 187.000 pasajeros diarios equivale aproximadamente a lo que TransMilenio movía en sus primeros años de operación. Para los municipios del norte de Cundinamarca —donde el crecimiento urbano ha sido continuo y el tráfico en la Autopista Norte es ya uno de los más congestionados de Colombia—, representaría la primera conexión ferroviaria directa con Bogotá en décadas.
Cuánto costará y quién paga
La inversión total del proyecto es de $17,4 billones a precios constantes de 2024. El financiamiento está distribuido así:
- Nación: $14,2 billones (81,6% del total)
- Gobernación de Cundinamarca: $3,2 billones (18,4%)
La participación de la IFC como asesor técnico busca darle respaldo institucional al proceso y atraer empresas de países con experiencia comprobada en ferrocarriles urbanos y de cercanías: Alemania, Francia, España, Japón, Corea del Sur y China, entre los potenciales postulantes con mayor tradición en este tipo de sistemas.
“Este espacio de diálogo permitirá que, a través de las embajadas y sus canales de relacionamiento comercial, empresas internacionales conozcan en detalle el alcance y las condiciones del proceso”, explicó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.
Cuándo se abrirá la licitación definitiva y qué sigue
El proceso está actualmente en la etapa de diálogo con el mercado. Hace aproximadamente un mes, la EFR publicó los prepliegos del proyecto: documentos que permiten a empresas nacionales e internacionales presentar observaciones técnicas antes de que se elaboren los documentos definitivos de la licitación.
Según la cronología anunciada, los pliegos definitivos están previstos para octubre de 2026. A partir de ahí comenzará el período formal de presentación de propuestas.
El RegioTram del Norte sería el segundo proyecto de este tipo que avanza en la Sabana de Bogotá. El RegioTram del Occidente, que conectará Bogotá con Facatativá por el corredor de la Calle 26, ya está en construcción. La diferencia es que el del Norte abarca más municipios, recorre más kilómetros y tendría mayor capacidad diaria.
