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La ministra de Transporte, María Constanza García presentó su renuncia en la tarde de este lunes 20 de enero, su salida sucede en la misma jornada en que Mauricio Lizcano, anunció su partida del Ministerio de las TIC y Luis Gilberto Murillo de la Cancillería.
La ingeniera civil de la Universidad de La Salle, especialista en Transporte de la Universidad Nacional de Colombia y magíster en Gerencia para el Desarrollo de la Universidad Externado de Colombia duró solo seis meses al mando de la cartera de transporte de Colombia.
La cucuteña que asumió el cargo el pasado julio, se enfrentó al paro camionero dos meses más tarde, por el alza que tenía programa el gobierno para al ACPM.
Ese mismo mes, se logró un acuerdo y se definieron mesas de trabajo entre el gremio transportador y el Gobierno para dar fin al paro.
En esas mesas, según el ministerio, se han recibido más de 250 observaciones y se ajustaron propuestas que se consignaron en dos resoluciones que actualizan el Sistema de Información de Costos Eficientes, Sicetac y el Registro Nacional Despachos de Carga, Rndc, integrando los acuerdos alcanzados en mesas de trabajo.
“Desde el 1 de diciembre, todos los elementos de la canasta de costos del transporte de carga fueron actualizados en el Sicetac y en el Rndc y fueron actualizados a partir del 1 de enero de 2025”, dijo en ese momento García.
Mesa de diálogo de mintransporte con los camioneros Foto:Mintransporte
Entre los logros de esas reuniones, García apuntó que se ha podido pagar el flete completo, diligenciar el Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC) con información veraz y precisa y consignar en el contrato de transporte el valor del flete.
“Prohibimos pactar el valor del flete en sumas inferiores a los costos eficientes de operación establecidos por el Sicetac”, dijo.
García, tenía además el el reto de la intervención y el mejoramiento de vías terciarias, la reactivación del transporte férreo, la puesta en marcha de los Aeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales, la transición energética, el recaudo por valorización, el funcionamiento del Instituto Nacional de Vías Regionales – Invir y las alternativas a ejecutar en el corredor Soacha – Bogotá.
‘Ha sido un honor’
Aún no se conoce quien podría ser el reemplazo de García en la cartera.
Mientras tanto en su cuenta de X, antes Twitter, la exjefe de la cartera agradeció al presidente Gustavo Petro, su designación.
“Quiero compartir con ustedes que, tras un proceso de reflexión, he tomado la decisión de renunciar a mi cargo como Ministra de Transporte. Total gratitud al presidente por la confianza depositada en mí durante estos dos años y medio, primero como viceministra de Infraestructura y, desde el 8 de julio de 2024, como ministra de Transporte”, dijo.
Añadió que “ha sido un honor servir a nuestro país, liderando un sector clave con el mayor presupuesto y enfrentando los desafíos propios de un gobierno comprometido con el cambio social. Los mejores deseos para el continuo desarrollo de Colombia”.
Entre los cargos más relevantes que ha desempeñado García están: el viceministerio de infraestructura del Ministerio de Transporte, el de directora (e) del Instituto Nacional de Vías – Invías, la secretaria distrital de movilidad de Bogotá, la dirección de transporte e infraestructura de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, la dirección técnica de proyectos del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU y la consultoría de entidades públicas y privadas.
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