Sintratac advierte riesgos en la operación aérea tras incidente en El Dorado y pide reforzar controladores

El Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano (Sintratac) emitió un comunicado tras el incidente en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, donde un avión de Latam que iba de Bogotá a San Andrés tuvo que cancelar su despegue tras cruzarse con un helicóptero de la Fuerza Aeroespacial Colombiana.

Este episodio, que está bajo investigación de las autoridades, ha reavivado el debate sobre las condiciones operativas del sistema aéreo en Colombia. La información fue reportada por Revista Semana.

Se supo que el suceso aconteció el 20 de febrero, cuando la aeronave tuvo que detener su despegue para evitar un potencial riesgo. A pesar de que las autoridades siguen investigando para esclarecer los hechos, Sintratac utilizó la ocasión para manifestar sus preocupaciones sobre la seguridad y la capacidad operativa del sector aéreo en el país.

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“Es esencial destacar que actualmente hay un número insuficiente de controladores aéreos para manejar el aumento continuo de la capacidad aérea en el país”, afirmó Sintratac, según se citó en Revista Semana, refiriéndose a lo que consideran un posible riesgo para la estabilidad del sistema.

El sindicato subrayó que la seguridad opera en función del talento humano encargado de controlar el tránsito aéreo y advirtió que cualquier desbalance entre la demanda y la disponibilidad de controladores puede generar riesgos para la eficiencia y efectividad del sistema. De acuerdo al gremio, fortalecer el recurso humano es crucial para asegurar operaciones seguras y sostenibles a largo plazo.

“La seguridad operacional está directamente relacionada con el talento humano que gestiona el tránsito aéreo; cualquier desbalance entre la demanda y la disponibilidad de controladores representa un riesgo para la seguridad y la eficacia del sistema”, añadió el sindicato, según el mismo medio.

Además de la problemática del personal, Sintratac también expresó su preocupación por la concentración de operaciones en aeropuertos como Cartagena, Medellín y Cali, que, según su comunicado, están enfrentando dificultades logísticas y operativas para manejar el crecimiento del tráfico aéreo. Esta situación, advierte la organización, podría resultar en congestiones y limitar la flexibilidad en las operaciones diarias.

El sindicato manifestó que un aumento en la presión operativa puede llevar a retrasos y disrupciones, lo que pone en riesgo la seguridad, especialmente cuando la infraestructura y el personal no se expanden a la par de la demanda. Por ello, enfatizaron en la necesidad de implementar medidas estructurales para evitar niveles críticos de saturación en el sistema.

Otro tema abordado por Sintratac fue el debate sobre la asignación de slots aeroportuarios, que son las franjas horarias para aterrizajes y despegues. Según el sindicato, la Aeronáutica Civil estaría considerando cambios en este sistema aunque, a su juicio, no hay un sustento técnico claro que respalde estas modificaciones.

“En lugar de modificar un sistema reconocido globalmente, es crucial fortalecer el monitoreo y el control del uso de los slots aeroportuarios”, comentó el sindicato, pidiendo más supervisión sobre estas franjas horarias.

El comunicado también hizo énfasis en que el respeto estricto de los horarios asignados es esencial para mantener una operación eficiente. Según el gremio, la falta de control sobre los slots aumenta la congestión y afecta la fiabilidad del sistema, perjudicando tanto a usuarios como a trabajadores del sector aéreo.

Asimismo, Sintratac expresó su inquietud por la expansión de modelos operativos que dependen de esquemas de tercerización laboral, argumentando que estas estructuras podrían debilitar la estabilidad del personal y afectar la calidad del servicio, al fragmentar responsabilidades dentro del sistema.

“Finalmente, como trabajadores del sector, expresamos nuestra preocupación por la expansión de estos modelos que dependen de la tercerización, ya que pueden comprometer las condiciones laborales y la estabilidad del talento humano”, agregó el sindicato, según Revista Semana.

Para el gremio, la sostenibilidad y la seguridad del sistema aéreo dependen de contar con personal calificado y condiciones laborales adecuadas. En este sentido, advirtieron que la precarización del trabajo podría representar un riesgo para la calidad y fiabilidad de las operaciones, especialmente en un contexto de creciente tráfico aéreo en el país.