Tesla cobrará una suscripción para algunas funciones de asistencia en carreteras en EE.UU. y Canadá

Tesla dejó de incluir el jueves algunas funciones de asistencia al conductor en los nuevos vehículos vendidos en EE.UU. y Canadá, exigiendo a los clientes que deseen tecnologías como el guiado automático y similares que paguen una suscripción mensual más amplia de 99 dólares.

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, se ha centrado en aumentar los ingresos provenientes de la tecnología de vehículos autónomos impulsada por inteligencia artificial, tanto en los automóviles particulares de la compañía como en los robotaxis, en un contexto de desaceleración en las ventas de sus veteranos vehículos eléctricos.

Aunque las ventas de vehículos eléctricos representan la mayor parte de los ingresos de Tesla, los inversores están ansiosos por ver si la empresa puede obtener beneficios de la IA, y gran parte de la valoración de 1,4 billones de dólares de Tesla depende de esa apuesta.

Los nuevos compradores de Tesla recibirán el Control de Crucero Adaptativo, una función que mantiene una velocidad establecida y sigue al tráfico a una distancia segura, incluida en su compra, según se muestran el viernes las páginas de configuración de vehículos en línea de Tesla.

La función Autosteer, que mantiene los vehículos centrados en un carril en las autopistas, ya no viene de serie. Tesla dejó de ofrecer Autopilot, que incluía Autosteer, y también dejó de vender Enhanced Autopilot, que permitía cambiar de carril.

Los clientes que deseen ese nivel de asistencia ahora deberán adquirir la suscripción más amplia Full Self-Driving (Supervisado) de Tesla, por 99 dólares al mes, que también dirige el vehículo por calles urbanas y requiere supervisión del conductor.

Alcanzar 10 millones de suscripciones FSD es uno de los objetivos del mega paquete de compensación de Musk para la próxima década. El director financiero, Vaibhav Taneja, dijo en octubre que el 12% de los clientes de Tesla habían pagado por el software FSD.

La semana pasada, Tesla anunció que dejaría de ofrecer FSD como compra única de 8.000 dólares a partir del 14 de febrero.

Musk afirmó el jueves que el precio de suscripción de FSD aumentará con el tiempo a medida que mejoren las capacidades del software.

‘HONESTAMENTE, ES DECEPCIONANTE’

Tras la decisión de Tesla, muchos clientes expresaron su descontento en las redes sociales.

“Muchas personas (incluyéndome) nos suscribimos a FSD solo para viajes largos y dependemos del Autopilot básico para los trayectos diarios”, publicó el usuario de X @Marks_Tech. “Honestamente, es decepcionante.”

El Departamento de Vehículos Motorizados de California había dado a Tesla un plazo crítico de 60 días para modificar su estrategia de marketing o enfrentarse a una suspensión obligatoria de 30 días de su licencia de venta al por menor. El estado compra más vehículos eléctricos que cualquier otro en EE.UU.

Una de las condiciones era que Tesla dejara de usar el nombre Autopilot, ya que los reguladores argumentaron que inducían un error a los consumidores haciéndoles creer que el sistema era capaz de una conducción autónoma.

El departamento declinó hacer comentarios y Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de explicación sobre el motivo del cambio.