En el tercer informe trimestral de ‘Infraestructura A Fondo’, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) alertó sobre preocupantes niveles de ejecución física e ineficiencias administrativas en la construcción y mejoramiento de 14 aeropuertos, a cargo de la Aerocivil.
De estos 14 aeropuertos, tan solo seis presentan contratos activos o en proceso de ejecución por 377.019 millones de pesos. Para todos, el contratista es el Consorcio ENTerritorio S.A. – Cenac/Coing. Estos aeropuertos son:
- Bahía Solano (Chocó)
- Bajo Baudó (Chocó)
- Magüi Payán (Nariño)
- La Primavera (Vichada)
- Cumaribo (Vichada)
- Barrancominas (Guainía)
Foto:Alcaldía de Villavicencio
El informe de la CCI también destacó que dos aeródromos (Acandí y San José del Guaviare) se encuentran en proceso de inclusión en un Conpes de declaratoria de importancia estratégica.
Mientras que los seis restantes (Juradó, Santa Bárbara de Iscuandé, Puerto Leguizamo, Inírida, San Felipe y Miraflores) no registran ni acciones ni procesos de licitación en curso.
De acuerdo con la CCI, el promedio de avance físico de las obras que se deben hacer en estos aeropuertos no supera el 2 por ciento, mientras que el promedio de avance financiero es del 50 por ciento.
Foto:Cortesía Sacsa
“Es una clara evidencia de una deficiente planeación e ineficiente ejecución del programa, toda vez que la dinámica contractual y presupuestal no se materializa aún en avances tangibles en materia de infraestructura aeroportuaria en las regiones más apartadas del país”, aseguró.
Además, considera que la Aerocivil “no ha cumplido con el propósito central de mejorar la economía de estas regiones ni de incrementar la competitividad de la pequeña y mediana industria”.
‘Infraestructura A Fondo’ también reveló los resultados del seguimiento a cada una de las 23 metas previstas en el Plan de Acción de la Aerocivil correspondiente a la vigencia 2025. Fueron plasmadas en 56 proyectos que suman inversiones por 1,4 billones de pesos.
Foto:Archivo particular
En concreto, la distribución de los niveles de avance físico muestra que más de la mitad de los proyectos (51 por ciento) aún registran rezagos en su ejecución (menor al 40 por ciento).
Adicionalmente, llama la atención que al aeropuerto de Alta Guajira le fueron asignados recursos por 338.395 millones de pesos en la vigencia 2025, pero tras una reasignación de recursos ahora cuenta con tan solo 9.954 millones de pesos.
En cuanto a la ejecución física de estos proyectos, el avance promedio es del 37 por ciento al 30 de septiembre, cifra que dista en 15 puntos porcentuales respecto a la meta física programada por la propia Aerocivil (52 por ciento).
