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El panorama logístico del país ha identificado un fenómeno particular en el movimiento de mercancías por carretera: el arribo masivo de camiones sin carga hacia puntos estratégicos de despacho. Según un reciente análisis de la asociación Asoportuaria, Barranquilla se ha posicionado como la ciudad líder en este comportamiento, al recibir más de 11.000 tractocamiones vacíos durante el año 2025.
Este flujo de vehículos, lejos de representar una ineficiencia, es interpretado por los expertos como una señal de la robustez industrial de la zona. Según el gremio, este comportamiento “evidencia el papel estratégico de la ciudad como centro de redistribución de carga en la región Caribe y en el país”. Los datos, extraídos del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC) del Ministerio de Transporte, se centran específicamente en los tractocamiones tipo 3S3, que cuentan con tres ejes en el cabezote y tres en el remolque.
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Las cifras estimadas muestran una jerarquía clara en las ciudades que actúan como imanes de transporte en busca de mercancía:
- Barranquilla encabeza la lista con 11.416 viajes vacíos.
- Bogotá ocupa el tercer lugar con 6.097 registros.
- Tocancipá se sitúa en la segunda posición con 9.422 arribos.
- Cali reporta 4.902 vehículos en busca de carga.
- Facatativá registra 4.510 viajes sin carga.
- Bucaramanga alcanza los 4.390 ingresos de este tipo.
- Ibagué y Yumbo reportan 2.623 y 2.410 viajes respectivamente.
- Baranoa, Buenaventura y Buga completan los destinos principales con cifras que oscilan entre los 1.000 y 1.500 registros.
Barranquilla atrae a transportadores de carga
Existen dos motivos fundamentales que explican por qué tantos conductores deciden viajar hacia la capital del Atlántico sin mercancía. El primero es el reposicionamiento desde el interior del país.
Barranquilla recibió más de 11.000 tractocamiones vacíos durante el año 2025. Foto:Agencia Kronos
“Una parte significativa de la carga que llega desde el interior a ciudades de la Costa termina generando un movimiento natural de reposicionamiento hacia Barranquilla, donde los transportadores encuentran mayores oportunidades para asegurar su siguiente viaje”, señaló Asoportuaria en su informe difundido por medios regionales.
El segundo factor reside en la dinámica de distribución unidireccional. Muchos vehículos parten cargados desde la ciudad hacia otros destinos de la región Caribe que no generan carga de retorno, lo que obliga a las unidades a volver vacías a su base de origen para un nuevo despacho.
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A nivel departamental, el Atlántico se ubica como el segundo territorio con mayor recepción de camiones vacíos, superado únicamente por Cundinamarca. No obstante, destaca por ser el primero en tener un balance positivo, lo que significa que atrae muchos más vehículos de los que despacha sin carga, reafirmando su vocación como un puerto terrestre y marítimo indispensable para la economía nacional.
* Artículo desarrollado con apoyo de IA y revisado por un periodista.
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