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La CAR autorizó la modificación de la licencia ambiental del proyecto 5G Avenida Longitudinal de Occidente tramo sur (ALO Sur), para el tramo del proyecto comprendido entre el estribo norte del puente sobre el río Bogotá y la intersección con la Calle 13, con una longitud aproximada de 9,5 kilómetros.
La decisión permite habilitar ambientalmente la construcción de un nuevo eje vial en doble calzada, la rehabilitación y mantenimiento del corredor vial existente.
También se podrán ejecutar las Unidades Funcionales UF2, UF3 y UF4, incluyendo calzadas, puentes, drenajes, estructuras de paso y alamedas peatonales y ciclorrutas.
Esta modificación en la licencia se soporta en la aprobación del complemento del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el cual fue evaluado integralmente por la CAR.
ALO Sur en Bogotá Foto:ANI
La evaluación de la CAR dio lugar a la aprobación de zonificación ambiental, Plan de Manejo Ambiental (PMA), programas de seguimiento y monitoreo, evaluación de impactos ambientales y aprovechamiento de recursos naturales.
La obtención del licenciamiento ambiental del proyecto es obligación contractual del concesionario y es una de las condiciones precedentes para el inicio de la fase de construcción, una vez cumplida con el acto administrativo emitido por la CAR y con el que ya se contaba por parte de la Anla.
Para la construcción de la ALO Sur se tienen dos licencias ambientales, una para el sector Nación, que comprende el tramo desde el Río Bogotá al sector de Chusacá, con una longitud de 15 kilómetros.
Tramos de la ALO Sur en Bogotá. Foto:ALO SUR SAS
La otra licencia ambiental es para el tramo Distrito, comprendido entre el Río Bogotá hacia la Calle 13, con una longitud de 9,5 kilómetros.
Respecto al tramo Distrito, el proyecto cuenta con licencia ambiental otorgada originalmente en 1999, posteriormente cedida y ajustada conforme a la normativa vigente.
La sociedad ALO Sur S.A.S., en el marco del contrato de concesión, solicitó la modificación de la licencia ambiental para adecuar el instrumento a las condiciones técnicas, constructivas y operativas del proyecto estructurado bajo el esquema APP.
Como resultado del trámite administrativo ambiental, la CAR expidió la Resolución DJUR No. 50257000458 del 11 de julio de 2025, mediante la cual modificó la licencia ambiental del proyecto ALO Tramo Sur.
Tramo de la ALO Sur. Foto:ALO SUR SAS
Contra dicho acto administrativo, el concesionario interpuso recurso de reposición el 1.° de agosto de 2025, el cual fue resuelto por la CAR el 29 de diciembre de 2025, emitiendo el acto en firme de la modificación.
El Proyecto 5G ALO Sur contempla intervenciones en 24,5 kilómetros de vía entre Chusacá (Soacha) y la Calle 13, en Fontibón, la construcción de 45 puentes y dos intersecciones a desnivel.
Este corredor vial se convertirá en uno de los principales para ingresar y salir de Bogotá al descongestionar la Autopista Sur y mejorar la conexión con el suroccidente del país.
Las vías objeto del proyecto se encuentran ubicadas en el departamento de Cundinamarca (municipios de Sibaté, Mosquera y Soacha) y en el Distrito Capital.
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