Protestas Persisten Exigiendo el Desmonte Peaje Turbaco

El desmonte peaje Turbaco continúa siendo el eje central de las protestas ciudadanas en el municipio de Turbaco, Bolívar, donde el Comité No Más Peajes y el movimiento Turbaco Libre sostienen una jornada de movilización. Desde el domingo 19 de abril de 2026, los manifestantes exigen el retiro total de las talanqueras y la infraestructura de cobro de la estación ubicada en el Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla. El desmonte peaje Turbaco es la demanda principal, definida como la eliminación completa de la estación de cobro operada por la concesión Autopistas del Caribe, actualmente en proceso de reversión al Estado.

La inconformidad surge tras una comunicación del Instituto Nacional de Vías (Invías) que señala la falta de certeza sobre el destino de la estación una vez pase a control público, argumentando que el plan de acción no ha sido definido. Las evaluaciones técnicas relacionadas con la fase de reversión están programadas para finalizar en julio del mismo año, según Invías.

¿Por qué el desmonte peaje Turbaco es una demanda clave?

La demanda por el desmonte peaje Turbaco se fundamenta en la percepción de un incumplimiento de promesas gubernamentales de campaña y la falta de claridad institucional. Ángel Barreto, vocero de los manifestantes, ha señalado una desconexión entre entidades del sector transporte, indicando que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) no tiene reportes sobre el desmonte de la estructura. Ciudadanos en el lugar han reportado labores de modernización en las casetas de cobro, las cuales, según Ferian García, se enfocan en la recaudación y no en el mejoramiento de las vías.

El Comité No Más Peajes ha solicitado la conformación de una mesa técnica interinstitucional para abordar el asunto de fondo. Esta mesa incluiría a:

Ministra de Transporte: Para la toma de decisiones a nivel nacional.
Gobernador del departamento: Representando los intereses regionales.
Alcaldes de los municipios: De las áreas de influencia del peaje.
Directores de la ANI e Invías: Como entidades clave en infraestructura vial.

Actualmente, el cobro en este punto está suspendido para vehículos de las categorías I y II, que incluyen automóviles, camperos, camionetas, microbuses, buses y busetas. Sin embargo, otras categorías vehiculares deben pagar la tarifa vigente. El movimiento Turbaco Libre ha afirmado que las protestas se mantendrán de forma diaria, implementando un sistema de turnos rotativos para asegurar la presencia constante en la vía. Los voceros han sido enfáticos al rechazar cualquier propuesta de tarifas diferenciales o reactivación del cobro, reiterando que la única opción aceptada es el desmonte total. Para más información sobre proyectos de infraestructura vial en el país, se puede consultar el portal del Ministerio de Transporte.

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