Gobierno adopta plan de choque para enfrentar crisis de contenedores vacíos en Buenaventura

El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte anunciaron un conjunto de medidas para enfrentar la crisis generada por la acumulación de contenedores vacíos y las dificultades en las zonas de enturnamiento en el puerto de Buenaventura, el principal del Pacífico colombiano.

Las decisiones se adoptaron tras una visita en territorio liderada por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y buscan normalizar la operación logística y reducir los represamientos que afectan al comercio exterior y al transporte de carga.  

Resolución y circular conjunta con reglas obligatorias  

Como resultado de la intervención institucional, la Superintendencia de Transporte expidió una resolución con órdenes administrativas, mientras que ambas entidades emitieron una circular conjunta que establece un plan de choque con reglas claras y de obligatorio cumplimiento para los actores de la cadena logística portuaria.

El objetivo es mejorar la coordinación operativa en la devolución y manejo de contenedores vacíos en el Distrito Especial de Buenaventura.

“La logística del país no puede detenerse por falta de reglas claras. Buenaventura es estratégica para Colombia y por eso actuamos en territorio, escuchamos a los transportadores y tomamos decisiones concretas para que la operación sea más eficiente, transparente y coordinada”, afirmó la Ministra de Transporte.

Operación continua y planes de evacuación 

Las medidas están dirigidas a personas naturales y jurídicas responsables de la administración y operación de patios de contenedores vacíos.

Entre las disposiciones se incluye la obligación de garantizar una operación continua las 24 horas del día, los siete días de la semana, en los patios de contenedores, asegurando servicios permanentes de recepción, cargue, descargue, entrega e inspección.

Asimismo, se ordenó la implementación de un plan de evacuación inmediata de los contenedores vacíos almacenados en depósitos externos, con el fin de reducir los niveles de ocupación y recuperar la capacidad operativa en la zona portuaria.

Estas acciones buscan mitigar la congestión que ha generado demoras y sobrecostos para transportadores y operadores logísticos.

Seguimiento, reportes y control institucional  

El plan de choque contempla también la presentación de planes de acción verificables, con diagnósticos iniciales de ocupación, metas progresivas de reducción y evidencias que permitan a las autoridades comprobar el cumplimiento de las instrucciones impartidas.

Los patios de contenedores, representantes legales y agentes de líneas navieras deberán entregar informes y soportes periódicos sobre el avance de las medidas.

Adicionalmente, se estableció el registro diario del movimiento de contenedores vacíos en el aplicativo dispuesto por la Superintendencia de Transporte, como mecanismo para fortalecer la trazabilidad, el control institucional y el seguimiento permanente de la operación logística. 

Advertencia de sanciones y seguimiento permanente 

Las autoridades advirtieron que el incumplimiento de las órdenes administrativas dará lugar a sanciones, conforme a la normatividad vigente del sector portuario y de transporte. El superintendente de Transporte, Alfredo Enrique Piñeres Olave, señaló que las decisiones buscan restablecer el orden operativo en el puerto.

“Estamos imponiendo reglas claras y obligatorias para que los patios de contenedores vacíos en Buenaventura operen de manera continua, reduzcan el represamiento y le den respuesta real a los transportadores. El mensaje es claro: la operación logística del país no puede seguir frenándose por desorden y falta de coordinación”, afirmó Piñeres Olave.

PORTAFOLIO