Colombia
Pasajera reveló su angustia cuando voló meses antes en el avión de Satena que se accidentó: “Me sentí insegura”
Meses antes del trágico accidente del avión de Satena en la vereda Curasica, en el municipio de La Playa de Belén (Norte de Santander), que ocurrió alrededor del mediodía del miércoles 28 de enero de 2026, una pasajera compartió su experiencia con la aerolínea estatal, ofreciendo algunas críticas y reflexiones al respecto.
La mujer, nombrada Laura Isaza, comentó que viajó en esa misma aeronave y grabó un video que ahora adquiere relevancia tras el siniestro aéreo.
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En la grabación, Isaza expresó sentirse insegura durante el vuelo, manifestando inquietudes sobre el estado de la aeronave.
“Hace unos meses volé Ocaña – Medellín en la misma avioneta que ahora se ha accidentado (…) El trayecto Ocaña – Cúcuta – Ocaña – iba con retraso ese día y los pasajeros de Medellín solo mirábamos el reloj… Éramos los siguientes en hacer ese recorrido (…) Mi primera impresión fue que el avión era un poco ‘viejo y feo para uso comercial’; casi grabé todo el viaje porque nunca me sentí segura… (…)”, mencionó la mujer en su publicación.
Añadió que a pesar del estado de la aeronave, la tripulación fue excepcionalmente amable y llegaron a su destino sin problemas, aunque, aseguró que lo ocurrido la llevó a varias reflexiones: “Recuerdo a los tripulantes muy amables antes y después del vuelo y concentrados durante las operaciones (…) También reflexioné sobre los imprevistos y cambios… A veces las cosas suceden por una razón (…) Estoy en estado de shock y lamento profundamente lo sucedido en N.S Paz por la pérdida de aquellos que hoy han partido (sic)”, puntualizó.
El relato de su experiencia motivó a otros usuarios, que afirmaron haber viajado con la aerolínea estatal, a compartir sus propias “traumáticas” vivencias.
“Solo volé una vez con Satena y me quedó claro que nunca más debo subirme en una avioneta así. Durante todo el viaje me sentí insegura. ¿Por qué? Las turbulencias son aterradoras, el despegue es horrible, y ni hablar de los aterrizajes, parecía que estábamos en el destino final… siempre pensé en el piloto, como si quizás no fuera tan profesional, pero es una realidad; las avionetas se ven anticuadas. Que Dios consuele a esas familias que hoy no tienen a sus seres queridos. Qué pesar.” ; “Hay muchas aerolíneas que todavía utilizan esos aviones con motores de este tipo que deberían haber sido retirados” ; “Esas avionetas no tienen control ni mantenimiento, parecen chatarra que podría desarmarse en cada vuelo (sic)”, fueron algunos de los comentarios al respecto.
El país está conmocionado tras el siniestro de la aeronave Beechcraft 1900, en servicio a Satena y operada por Searca, que cubría la ruta Cúcuta – Ocaña.
El vuelo, identificado como NSE 8849 y con matrícula HK4709, despegó a las 11:42 a. m. del Aeropuerto Internacional Camilo Daza de Cúcuta, con destino a Ocaña, donde debía llegar antes de las 12:05 p. m., pero perdió comunicación a las 11:54 a. m.
Doce minutos después del despegue, se activaron las alertas y, tras varias horas de incertidumbre, se confirmó que el avión se había estrellado en su trayectoria, dejando 15 víctimas fatales.
Entre los pasajeros se encontraba el congresista Diógenes Quintero, representante a la Cámara por Norte de Santander, junto a su asistente Natalia Acosta Salcedo. También viajaban Carlos Salcedo, candidato a la curul de paz, el exconcejal de Ocaña Juan Pacheco Mejía y su esposa Maira Sánchez Criado, así como la ocañera Gineth Tatiana Rincón, quien se tomó una selfie a bordo poco antes de despegar.
La tripulación estaba liderada por el capitán Miguel Vanegas Baquero, un piloto experimentado con más de 10,000 horas de vuelo y trayectoria en Aerocentro de Colombia Ltda. Lo acompañaba el capitán José de la Vega.
Satena también proporcionó la lista completa de las víctimas: María Álvarez Barbosa, Rolando Peñaloza Gualdrón, María Díaz Rodríguez, Maira Avendaño Rincón, Anayisel Quintero, Karen Parales Vera y Anirley Julio Osorio.
Medicina Legal informó que se desplegaron cinco equipos forenses desde Cúcuta, Pamplona, Ocaña y Bucaramanga para realizar el análisis de los cuerpos. Las investigaciones avanzan con el hallazgo de las cajas negras y los grabadores de datos y voces, elementos que serán esenciales para determinar las causas del siniestro.
El coronel Álvaro Avis Bello, director técnico de Investigación de la Aeronáutica Civil, indicó en una entrevista con La FM que aún no hay confirmación sobre las condiciones de combustible, peso, balance ni otros aspectos operativos, y que los resultados dependerán del análisis de los restos recuperados.
