El Señor Biter oficializó su candidatura al Senado con respaldo del Partido Liberal y presenta propuestas para conductores

El Señor Biter hizo pública su candidatura al Senado de Colombia mediante redes sociales, con el respaldo del Partido Liberal y un manifiesto titulado “Por la dignidad de la movilidad en Colombia”.

Conocido por su defensa de los conductores, explicó que su decisión es el resultado de seis años de trabajo en la regulación de leyes que impactan al sector transporte y de la insistencia de sus colegas para que ocupe un cargo en el ámbito legislativo. Hizo un llamado a convertir el descontento manifestado en redes sociales en votos reales en las elecciones de 2026.

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Durante su declaración, Biter recalcó que esta no es una decisión impulsiva, sino una respuesta a la necesidad de que los conductores tengan una voz en el Congreso. “Nunca ha sido ni será suficiente luchar desde afuera, es necesario hacerlo desde adentro”, afirmó el creador de contenido convertido en candidato.

Además, subrayó que su candidatura busca una defensa auténtica de los intereses de los conductores, a diferencia de quienes acceden al Senado por motivos personales o acuerdos de partido. Aseguró que, aunque no se considera político, tiene más preparación que muchos congresistas actuales, gracias a su experiencia como conductor.

Relató que el proceso de selección partidaria incluyó diálogos con diferentes agrupaciones políticas. Solo el Partido Liberal se comprometió formalmente con los derechos de los conductores, firmando un manifiesto ante un testigo de alto rango: un ex presidente de la Corte Constitucional, que fue parte de la sentencia C-038 de 2020, la cual benefició a los conductores respecto a las fotomultas.

Biter aclaró que sin este respaldo por escrito, habría renunciado a su inscripción, ya que no le interesa un cargo sin un apoyo real a la causa que representa.

El manifiesto “Por la dignidad de la movilidad en Colombia”, presentado por el Señor Biter y el Partido Liberal, abarca los principales reclamos y propuestas del sector transporte. Los puntos clave del documento son:

• Movilidad libre de arbitrariedades. Se rechazan las grúas de tránsito que causan daños a los vehículos y cobran tarifas excesivas. Proponen la creación de un cuerpo especializado de inspectores de tránsito que sean independientes y justos, así como la regulación pública de las fotomultas que garantice el debido proceso y evidencias claras de las infracciones. También se busca una actualización del Código Nacional de Tránsito.
• Menos accidentes y más protección de la vida. El documento promueve campañas educativas y logísticas para disminuir la accidentalidad, aumentar la conciencia sobre el autocuidado y priorizar la prevención en lugar de la imposición de multas.
• Unificación nacional de tarifas. Se propone una tarifa única en todo el país para seguros, grúas, patios, peajes, trámites y licencias, para evitar abusos y desigualdades regionales.
• Solución a los problemas de infraestructura vial. El manifiesto plantea la necesidad de mejorar la infraestructura y aplicar tecnología para solucionar congestiones y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
• Seguridad integral para todos. Propuestas para planes de seguridad eficaces que reduzcan los riesgos en las vías y fortalezcan la respuesta ante amenazas y violencia hacia la movilidad.
• Derechos de seguridad social para conductores. Se demanda protección social que garantice salud y pensión, además del reconocimiento oficial de la conducción como actividad de alto riesgo.

Biter destacó la relevancia de que, por primera vez, un partido político firme un compromiso escrito con los conductores, asegurando su representación nacional en el Congreso. Alertó sobre la oposición de ciertos intereses en el sector, incluyendo líderes y sectores políticos que se manifiestan en contra de su candidatura.

Finalmente, en su mensaje conclusivo, llamó a los conductores a ejercer su derecho al voto y a no permitir que el Senado continúe ignorando la realidad de quienes trabajan diariamente en las carreteras del país.