Colombia
Periodista Catalina Botero lanzó reclamo al Distrito tras robo a su vehículo: “Bogotá da miedo y reina la impunidad”
El robo al vehículo de la periodista Catalina Botero en una zona de parqueo público en el norte de Bogotá ha suscitado una ola de reacciones tras la denuncia que ella misma realizó en la red social X, anteriormente conocida como Twitter.
Botero compartió su experiencia y criticó la respuesta de las autoridades, señalando la inseguridad que, según su percepción, persiste en la ciudad.
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La periodista expresó su descontento frente a la falta de respuestas y demandó una intervención más efectiva por parte de la Policía y el gobierno distrital en su cuenta oficial.
El incidente ocurrió en la noche del viernes 6 de febrero, mientras Botero cenaba en un restaurante cercano a la zona de parqueo en la Calle 70 #9-95, en el norte de la capital colombiana. Al regresar, encontró que su automóvil había sido forzado.
“Hoy Bogotá me falló y me duele profundamente, de verdad. Me rompieron el vidrio del carro, mientras comía en un restaurante, me robaron todo en la zona de parqueo público del Distrito“, relató Botero en sus redes sociales.
Botero aseguró que, después de entregar sus datos a las autoridades, no recibió una respuesta efectiva. “Aquí no cuidan a la ciudadanía: la Policía minimiza, el cuadrante ni me tomó los datos, no hicieron nada, nadie responde”, dijo la periodista, advirtiendo sobre la sensación de abandono que percibe en la ciudadanía.
En su declaración, Botero amplió sus críticas al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y a la administración distrital, exigiendo acciones concretas y subrayando la gravedad del problema.
“Bogotá da miedo y reina la impunidad. La inseguridad se ha normalizado, la autoridad ha desaparecido y la ciudadanía ha quedado sola. Gobernar no es posar para la foto, es garantizar seguridad. Hoy fallaron. Y mucho”, expresó en sus redes sociales.
La periodista también pidió a la Alcaldía de Bogotá que revise las cámaras de seguridad de la zona y que se identifique a los culpables.
La situación denunciada por Botero se une a una serie de quejas de la ciudadanía sobre robos en parqueaderos y zonas comerciales, lo que alimenta la creciente percepción de inseguridad en la capital colombiana.
La impunidad y la falta de acciones efectivas de las autoridades son quejas recurrentes entre los habitantes de la ciudad.
Para muchos en Bogotá, enfrentar delitos como el que vivió Botero ha dejado de ser un caso aislado, convirtiéndose en una experiencia común en la vida cotidiana de la ciudad.
Es importante destacar que este tipo de zonas de parqueo, donde cientos de bogotanos, incluida la periodista, estacionan sus vehículos y realizan el registro mediante un código QR, no ofrecen seguridad. De hecho, al utilizar estos espacios, se paga por el derecho a estacionar para prevenir que una grúa inmovilice el vehículo por obstrucción en la vía.
Esta parte es meramente explicativa y no busca justificar el robo a la periodista Catalina Botero.
El concejal Julián Forero denunció el aumento en las tarifas de parqueo en Bogotá para 2026 y advirtió sobre el deterioro del servicio ofrecido por la administración de Galán.
Según el funcionario, los recientes decretos municipales prevén un incremento de hasta un 25% en algunos casos, impactando directamente el bolsillo de los conductores y, particularmente, a los mototrabajadores que dependen del parqueo para trabajar.
Las principales Zonas de Parqueo Pago se ven particularmente afectadas, ya que, a diferencia de los parqueaderos cerrados, no cuentan con vigilancia ni pólizas, exponiendo a los usuarios a robos y daños sin garantía de compensación. En palabras del concejal, “un minuto en una Zona de Parqueo Pago le puede costar hasta un 40% más a un conductor. 40% más por un servicio costoso, inseguro, sin garantías, donde le colocan el cepo si se demora un minuto en irse y nadie responde por los daños”.
El aumento promedio anunciado en los decretos asciende 11,46% para parqueaderos cerrados y 17,46% para parqueos en vía, aunque Forero advierte que estos porcentajes podrían ser mayores en la práctica. Además, los conductores enfrentan sanciones con cepos, cuya desinstalación costaba hasta $120.000 en carros y $90.000 en motos, según alertó el concejal.
